Hallo, war am Wochenende das allererste Mal mit meinem Bus in den Niederlanden, vorher war ich nur auf kleinen Strecken damit unterwegs und habe nie darin geschlafen. Bei dieser Fahrt sind so einige Sachen aufgetreten, die ich gerne mal von erfahrenerer Seite wissen würde. Bei Der Hinfahrt habe ich schon gemerkt, dass die Seitenwinde ein entspanntes Fahren kaum zulassen, auf Brücken, oder Überholmanövern bekommt man ja richtig große Augen, wenn die Kiste mal eben einen kleinen Satz nach rechts oder links macht. Ist das bei euch auch so? Auto war so gut wie leer, noch kein Ausbau, ist da mehr Masse = mehr Stabilität? Der Motor (M115) fährt sich gut und zieht sogar sehr gut zwischen 70 und 90 km/h. Allerdings ist es vedammt laut, das Motorgeräusch ist eher ein dumpfes Brummen, aber von Hinten, oder zumindest hinter dem Fahrerhaus da singt irgend was. Ist es das Getriebe? Kann man das dämpfen? An der Grenze zwischen Fahrerhaus und Hinten wird irgendwie der Boden warm (hatte da ne Wasserflasche liegen), was ist das? Leider habe ich bemerkt, dass ich beim Bremsen etwas nach links rechts abdrifte (obwohl die Werte beim TÜV-Bericht im November letzten Jahres nahezu identisch sind). Was wird das wohl kosten (in der Werkstatt)? Während der Fahrt roch es hinten stark nach Benzin und Abgasen,liegt das an den zahlreichen Einschnitten im Holzboden, den der Vorbesitzer nahezu "perforiert" hat? Und letztendlich der Hammer: Ich habe für die 225 Kilometer Duisburg-Zandvoort (NL) 50 Liter gebraucht . Ist das normal, oder kann man was am Vergaser einstellen? Der Vorbesitzer meinte, dass die Zündanlage alt wäre und mal augetauscht werden müsste, dauert auch immer bei kaltem Motor, bis ich den gestartet bekomme (ruckelt dann vor sich hin, bis ich den choke zieh). Beim Start, kleine, weiße Wolke (egal ob warm oder kalt). Und leztendlich: Öldurck ist bei niedrigeren Drehzahlen geringer, als beispielsweise auf der Autobahn, ist das normal? Ich danke Euch für Eure Antworten- nein ich freue mich darauf! Gruß, Martin
Fahrbericht MB 409 - Fahren mit Tücken
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Latschenkiefer -
2. Mai 2007 um 18:05
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Nur mal zum warmwerden zwischen Laderaum und Fahrerkabine. Das war bei mir im Sommer echt extrem. Vorne auf die Gummimatte des Fahrerhauses konnte man nichts legen, weil das Getränk dann 60° hatte. Aber sobald es im Wohn-/Laderaum war, war es ok.
Das ist halt die Wärme des Getriebes und des Motors.
Benzinverbrauch find ich auf jeden Fall zu hoch... ich denke okay wären so 16-18 Liter.
Aber andere können da sicher besser helfen.Grüße Domi
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Hallo
habe zwar nur einen 408, aber auch mit dem M115 Motor drin.
Gesamtgewicht 3500kg (das wird auch ausgenutzt.)
Warm wird es genau da wo der Auspuff vom Motor weg geht und dann unter dem Chassis zum Topf etc. verläuft. Dagegen habe ich auch nichts machen können.
"Saufen" tut meiner wie ein Loch. 16 bis 18 Liter sind (wie Domi sagt) wirklich normal.
Und die Seitenwind Empfindlichkeit besteht bei meinem auch. Wurde durch neues Einstellen der Achsgeometrie und neue Reifen etwas besser, aber ist halt bei einer Karosse wie dieser normal.
Eventuell könnte ein Zusatzstabi an der Hinterachse das Schwanken noch dämpfen. Da ich seit Beginn einen solchen Stabi drin habe, konnte ich keine Unterschiede feststellen.Gruss
sittich -
Motorwärme??? Ich sach nur Fahrerhausboden extra Dick X-trem-isolator (Trecellen) unter die Gummimatten packen. Han isch auch jemacht. Bringt viel!
(dat die innere Motorabdeckung natürlich ordentlich mit feuerfesten selbstklebenden Schaummaten ausgeschlagen werden muss brauche ich wohl nich zu schreiben).
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22 Liter, du machst mir Freuede... Ich weiss noch nicht was meiner verbraucht aber starten tut mein m115 sehr gut sogar, Chocke raus starten läuft an wie ein VW Käfer
Das mit dem Öldruck ist mir auch aufgefallen, bei Last habe ich %bar und sonst so 3 bis 4. Keine Ahnung ob das normal ist.
Meiner war auch recht laut aber je mehr ich ausbaue desto leiser wirds, denn vorher hatte ich schöne Öffnungen im Boden um einen Blick auf die Strasse geniessen zu können. Wärme ist mir nicht extrem aufgefallen, normal würde ich sagen bei Motor in dieser Position. Ich werde mir soicher noch eine etwas grössere Motorverschalung bauen um das Führerhaus leiser zu machen.
Meiner Läuft nach Tacho 95, lauf Nachfahrenden Kollegen und GPS sind meine 95 aber fast 120.... -
409, 20 Liter?
Was ist denn da für eine Maschine drin? M115 hat wieviel cm³?
Mein R81 verbraucht gerade mal 17 Liter mit 6,1L Hubraum und 7,5t.
Gruß Ulf
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@Travis
Dein R81 hat einen Dieselmotor, richtig? Der 409 ist ein Benziner ... -
Zitat
Original von Tauchteddy
@Travis
Dein R81 hat einen Dieselmotor, richtig? Der 409 ist ein Benziner ...
Da würde ich an der Tanksäule in Tränen ausbrechenOder hätte ratzfatz eine Gasanlage.
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Zitat
Original von Travis
Da würde ich an der Tanksäule in Tränen ausbrechenOder hätte ratzfatz eine Gasanlage.
und genau so wars auch :). M115 Benziner, der der wohl auch im Strich8 verbaut worden ist. Habe gestern beim Autogascenter in Köln angerufen und gefragt, was der Umbau denn wohl kostet. Die Preisangabe war etwas...ungenau. 1000 €, oder 1200 € . Na ja zumindest überlege ich, ob ich es nun machen soll, oder nicht. Übrigens Danke für Eure vielen Antworten. Grüßle vom Martin
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Also wenn ich mir deinen 1. Fahrbericht und Fragen nach Geräuschen so durchlese und die Zwischenbemerkung (die Bremsen in der werkstatt machen)addiere schliesse ich daraus dass du nicht sooo viel technisch vorbelastet bist. Nicht das ich besser wäre, aber da fällt mir nur eine Antwort ein " WEG MIT DIE DING" bevor dir das hier passiert.&grummel1
vernunftgeprägten gruss
andrea -
Zitat
Original von Andrea
Also wenn ich mir deinen 1. Fahrbericht und Fragen nach Geräuschen so durchlese und die Zwischenbemerkung (die Bremsen in der werkstatt machen)addiere schliesse ich daraus dass du nicht sooo viel technisch vorbelastet bist. Nicht das ich besser wäre, aber da fällt mir nur eine Antwort ein " WEG MIT DIE DING" bevor dir das hier passiert.&grummel1
vernunftgeprägten gruss
andrea
Hi, Andrea - stimmt technisch noch nicht so viel Erfahrung. Bremsen lasse ich da lieber in der Werkstatt machen - Safety First. Des weiteren kenne ich einen Schweißer, einen Elektriker - das bringt das Umfeld der Uni so mit sich. Leider keinen Automechaniker. Vielleicht hast Du recht mit dem Weghauen, aber irgendwie habe ich mich schon seit Jahren in diesem Typ Auto verknallt und komm da nicht mehr von los. Außerdem hab ich ja noch Euch, komme mir also nicht so allein vor.
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