Frage?
Wie hoch drehen eure OM616 Motoren im Fahrbetrieb?
Gibt es im MB307d Bj.81 diese W-klemme für den Drehzahlmesser bzw. wie erkenne ich sie?
Danke
Frage?
Wie hoch drehen eure OM616 Motoren im Fahrbetrieb?
Gibt es im MB307d Bj.81 diese W-klemme für den Drehzahlmesser bzw. wie erkenne ich sie?
Danke
Der OM616 dreht max 4400U/min oder 4800U/min,weiß ich nicht ganz genau.Die W-Klemme sollte an der Lichtmaschiene sein,da wird der Drehzahlmesser angeklemmt.
LG André
Hallo,
habe auch einen OM 616 mit 72 PS. Der dreht so max 3200 - 3500 U/min. Mehr wil er einfach nicht, und ich auch nicht Dann läuft er so um die 95 - 98 k/mh. Ob er bei Vollast im Stand auch 4400 oder 4800 dreht hab ich noch nicht ausprbiert. Will ich auch ehrlich gesagt nicht unbedingt.
Grüße
Rainer
Bei den Vorkammerdieseln von Benz ist die Nenndrehzahl
auch die Enddrehzahl im Dauerbetrieb.(wie beim Käfer )
Also mal keine Bange beim Gas geben.
LG André
Hallo,
komisch... auf meinem AU Zettel steht was von 5250 U/min, bei der die gemessen haben... 4800U/min sind als max daneben angegeben. Gott sei Dank war ich nicht dabei &aerger02
Grüße Domi
ZitatOriginal von Der Transporter
Bei den Vorkammerdieseln von Benz ist die Nenndrehzahl
auch die Enddrehzahl im Dauerbetrieb.(wie beim Käfer )
Also mal keine Bange beim Gas geben.
LG André
André, kannst Du mir erklären, was das heißt? Also praktisch gesehen oder technisch oder, äh, einfach daß ich versteh was du meinst &zwinker2
ZitatOriginal von Der Transporter
Also mal keine Bange beim Gas geben.
LG André
...Also ich fahr nie die möglichen 94, meist sogar unter 80 km/h!
Noch mehr Umdrehungen lassen nur den Verbrauch, Lärm, Verschleiß und Stress steigen..
Ist halt kein Rennauto!
Nitja:
D.h.das díe Höchstdrehzahl im Dauerbetrieb gefahren werden kann!!
Das ist beim Benziner nicht so,da kann die Höchstdrehzahl nur kurzfristig erreicht werden.
@Fehlzünder:
Natürlich sind es keine Rennwagen,doch auf der Bahn fahre ich 90.
Hab allerdings auch den OM 314, und somit mehr Kraftreserven wie
mit dem OM 616.
LG André
Hallo,
wie verhält es sich denn mit einer anderen Hinterradübersetzung ( neue Achse ).
Ich habe bei meinen 207 ( BJ 82 mit gefühlten 72PS ) die 185er Reifen drauf und nen Diff mit ner Übersetzung von 4,4.
Jetzt habe ich gelesen das es auch Differenziale mit einer Übersetzung von 4,1 geben soll ( also länger übersetzt hoffe ich ) , diese kommen oft aus den alten Pritschenbullis.
Ich fahre auf der Bahn nornmalerweise mit rund 95-100Km/h hier ist natürlich die Drehzahl recht hoch, aber nicht am Limit da ich auch bei 100Km/h noch recht gut bis ca 110-115 Km/h beschleunigen kann.
Wie würde sich die Drehzahl im Verhaltnis ändern wenn ich das andere Diff einsetzetn würde. ( vorhanden 4,4 wunsch 4,1 )
Kann ich das so rechnen ?
4,4 *100 / 4.1 = 7,3% Drehzahlreduzierung ?
Wenn das denn noch nicht reichen sollte würde ich auch noch andere Reifen montieren das würde dann nochmal rund 5% ausmachen.
Reicht bei diesen aktionen das Drehmoment noch aus um mal einen LKW überholen zu können ? Dier Reisegeschwindigkeit möchten ich bei 100Km/h belassen nur die Drehzahl bei der Geschwindigkeit herabsetzten.
Nitja:
Danke nochmal für die Briefkopie, jetzt kann ich diese auch öffnen !!
Gruß Panman
- Editiert von Panman am 25.07.2007, 08:18 -
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