hallo,
meine erste ausfahrt hab ich gerade hinter mir.....und geschwitz hab ich....als kopf der schlange
bin richtung süden unterwegs gewesen und mußte noch vor dem gleinalmtunnel vor graz runter bis in den 2.gang schalten. im tunnel bin ich gerade mal mit 40km/h der erste in der autoreihe gewesen;-(
mein bus fängt da langsam an immer mehr zu zockeln und wenn ich runterschalte, gehts eine weile gut, dann werd ich langsamer und das zockeln beginnt von neuem. so einen leistungsabfall kenn ich nur vom vw-bus-t1, kurz bevor das 3.ventil bricht und sich der kopf verabschiedet.
berg ab bring ichs laut tacho auf 110 und sonst fahr ich in der ebene mit 90 und da ist auch kein zockeln da. doch den hausberg in graz hab ich nun heut beinah nicht geschafft.mußt gar auf den 1.gang zurückschalten und das war nicht immer so. da bin ich auch mal mit dem 3. hochgefahren
ich hab geschaut: ölbad ist sauber, kühler neu, ölverbrauch ca 2l auf 1000km, keine tropfen unter dem wagen, ruß beim starten, motorblock relativ trocken, tanks suber, dieselfilter sauber
kann das was mit den glühkerzen zu tun haben, oder ventilspiel?, kopfdichtung?, oder vergaser? einspritzpumpe? oder was könnt ich tun? landmaschmechaniker?, mercedes werkstatt?
lg mark