Hallo ihr Freaks,
nun muss es mal losgehen mit den Blecharbeiten. Bevor ich jetzt nochmal Geld in die Hand nehme, möchte ich hier noch mal meine Pläne beschreiben, mir Tips einholen und mir hoffentlich einige Sorgen mildern lassen.
Ich hab hier mal ein paar Bilder vom Ist-Zustand.
Die Radläufe (vorne rechtsund hinten links) werden durch neue Reperaturbleche ersetzt, hinten rechts bin ich mir noch unsiche und vorne links sieht es noch gut aus. Dann sollen auf der Fahrerseite auch noch alle anderen rostschäden soweit erhältlich mit Reperaturblechen ordentlich geschweißt werden. Des weiteren ist wohl an allen Türen mit Reperaturblechen zu Arbeiten. Zum schweißen ist übrigens ein Fachmann vor Ort, der Gute ist zwar nicht so gesprächig, leistet aber gute Arbeit.
Nun aber mal zu einer Sache die mir Sorgen macht. Der Rost in den Falzen. Ich hab mir gedacht erst die Stahlbürste raus und alles runter was geht, dann Fertan drauf und nachdem das abgewaschen ist und die Falzen wieder Trocken sind nochmals mit Owatrol drüber. Dann mit Brantho Korrux „nitrofest“ grundieren. Wenn alles fertig ist, also die restliche Arbeiten am Blech, soll alles mit Brantho Korrux „3 in 1\" gerollt werden. Im Hohlraum soll erst mal Fluid-Film zum einsatz kommen und dann in ein paar Jahren wenn nötig nochmal mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett nachgearbeitet werden.
Jetzt kommen wir aber noch zu einem Problem, welches mir wirklich zu schaffen macht. Ich hoffe man kann das auf den Fotos einigermaßen erkennen. Vorne links ist dort wo das Fahrerhaus auf dem Rahmenlängsträger aufsitzt meines erachten recht viel Rost am Werk. Wie ich dem Problem jetzt Herr werde ist mir noch ein Rätsel. An der stelle bitte ich ganz besonders um euren Rat.
Was ich noch nicht angesprochen hab ist der Unterboden, der Fahrerhausboden und die Einstiege. Dort werde ich wohl erst mal den alten U-schutz runterholen und schauen was sich da zeigt. Von oben unter dem Gummiboden im Fahrerhaus sieht es alles noch sehr gut aus. Im Einstieg werd ich mal mit der Zopfbürste drüber gehen und gucken was übrig bleibt. Achso, die Scheiben müßten wohl auch rau, oder?
soweit mal der Anfang.
Ich bitte um Rat
LG
Tarmor