Hallo, brauche tip..
Mercedes w 124 E 230
heizung ohne funktion.
Bläst nur kalte luft.
Wasserschaluch mit w/w zu wärmetäuscher unter armaturen brett ist heiss.
In Sicherungskasten ist sicherung nr 11 ..auch für heizrelais..
wo befindet sich das relais?
Mit den steuerungs rädchen auf armaturen brett drehen ..keine reaktion.
Gruß amofan
Mercedes W 124 230 Heizung ohne funktion
-
Amofan -
16. September 2011 um 14:20
-
-
Häufiger Grund für Probleme mit der Heizung bei dem genannten Fzg:
DuoventilDas ist so ein Doppel-Metallzylinderteil, das bei der Batterie sitzt.
Leicht zu finden wenn man den Heizungsschläuchen folgt.Kann nur hängen (probier mal dagegenklopfen),
zugeschlonzt sein,
oder auch ganz kaputt... -
wie schon gesagt.....
duoventil zu/fest....das regelt vom den temperatur dreh rädchen drinne rechts und links die warmwassermenge die "durchkommt"
oder luft fühler unter dem innen spiegel defekt.kleines geriffeltes quadrat .die merkt er dann wenns zu warm ist,wird aber duoventil sein
evt.aber auch die elektische umwälzpumpe neben abgaskrümmer.die pumpt das heizwasser rum!
-
Moin Moin !
Hier werden sie geholfen :
http://archiv.mb124.de/archiv/Heizung…und_Fehlersuche
MfG Volker , der auch mal ein ähnliches Problem hatte und dann den Herrn Heimberger angemailt hatte ,und unglaublicherweise kurz darauf eine äusserst kompetente Antwort bekam
-
Danke für Tipps, kontakte gereinigt, das Duoventil geklopft, und ..
funktionieert aber nur aussenseiten
Mitte konsolle nix..
das schlauch von eine seite Duoventil ist kalt.
Kann sein das elektrisch nicht gesteuert wird?
oder eine teil des ventils nicht öffnet?
wie kann ich das überprüfen?
Gruß Amofan -
schöne seite volker.danke
lg wulf -
Hallo Wulf, danke für bemerkung..
werde das suchen, aber wo befindet sich das "Wärmetauschertemperaturfühler" für innenraum?
Welches Rad (linkes oder rechtes) ist für aussenseite? innen-mitte?
Unter scheibe pustet auch linke seite warm, die rechte seite kalt..
Wo befindet sich das fühler?
gruß Amofan -
Merkwürdig...
Wenn stecker vom Duoventik abziehe
ist auf einem stifft +12V
und wenn abgezuogen ist sind beide schäuche warm bei ausgang, vorne jedoch heizt nur auf beide seiten,
und unterscheibe bei Fahrer.
Mitte bleibt kalt.
Dann stecke wieder einstecken,keine reaktion aug regelung.
Kann sein das regelung( beide räder) kaput sind?
Hat jemand asgebauten regelung ? aber gute? bitte um angebot.
Der fühler für innenraum habe nicht gefunden.
Gruß Amofan -
Moin Moin !
Die mittlere Luftdusche ist nicht an die Heizung angeschlossen ! hier gibt es nur Luft mit Aussentemperatur !
Ansonsten meinen Link benutzen ,eine bessere Beschreibung und Fehlerbestimmung als vom Konstrukteur dieser Heizung findest du nicht !
Was da glaube ich nicht drinsteht : Der Widerstand einer Spule im Duoventil beträgt neu 14-17 Ohm, durch Alterung kommt es zu Kurzschlüssen ,ab etwa 6 Ohm schaltet die Regeleinheit ab ,um sich zu schützen.Also miss mal den Widerstand jeder Spule durch ,vom mittleren Pin jeweils zu einem aussen.
Alle 30 sec. testet die Einheit ,ob der Widerstand noch immer zu klein ist und schickt ganz kurz ein Signal auf die Spulen,mit dem in dem Link angegebenen Testgerät zum Selberbauen mit Leuchtdioden kannst du das sehen.Das Teil habe ich mir auch gebaut und bin damit meinem Fehler auf die Spur gekommen.
In spannungslosem Zustand ist die Heizung an ! Die Regelung erfolgt durch Massevergabe auf einen der äusseren Pins durch die Regeleinheit.Du kannst also den Stecker abziehen und auf den mittleren PIN 12 V legen ,wenn du dann auf einen äusseren PIN Masse legst,hörst du die entsprechende Spule klacken und die Seite wird kalt . Die Heizung regelt ,wie immer bei DB , die linke und die rechte Seite des Fzges !Nebenbei : Wenn es bei dir das Duoventil ist ,das Ding habe ich noch nagelneu hier zu liegen ,da ich die teure Variante mit Pumpe habe. Wollte damals nur die Spulen tauschen ,da mein Teil ca. 400 E kostete und die einfache Version nur 150 E.Lassen sich (natürlich) leider nicht umbauen.Würde ich für 100 E + Versand abgeben.
MfG Volker
-
jezzzzaz war heizen früher einfach- auf-zu fertich
-
Moin Moin
Zitatjezzzzaz war heizen früher einfach- auf-zu fertich
&klasse1 &klatschen1
Dazu sage ich nur folgendes : ich fahre seit 34 Jahren DB Flosse , später kam für den Winter ein /8 dazu ,seit 10 Jahren ist ein 124 der Alltagswagen.
Mit all diesen Fzgen hatte man natürlich auch mal Probleme ,so auch mit der Heizung.
Bei der Flosse waren irgendwann mal die Regulierventile schwergängig ,als Folge davon knickte ein Drahtzug ab. Die Ventile ausbauen und reinigen sowie mit neuen O-Ringen wieder zusammenbauen dauert etwa 15 min ,den Drahtzug gabs bei DB für 19 Pfennig ,der Einbau dauerte etwa eine halbe Stunde. Geht bis heute problemlos und ist dicht !
Beim /8 das gleiche ,nur kostete (ein paar Jahre später) der Zug 21 Pfennig (möglicherweise war auch der MwStsatz gestiegen) und für den Einbau des Zuges musste ich 2 Stunden unter dem Armaturenbrett fuhrwerken.Keine Ahnung ,ob der es noch tut ,den Wagen habe vor 10 Jahren verkauft.
Beim 124 brauchte ich tagelange Recherchen im I-Net ,musste mir das in dem Link beschriebene Testgerät bauen ( die Leuchtdioden und Widerstände kosteten ein vielfaches der Drahtzüge),dann wusste ich den fehler zu beheben ,das benötigte Ersatzteil kostete ca. 400 E !!Was kann die Heizung , was die anderen nicht konnten ? Nun ,sie hat eine Regelung , man stellt eine Temperatur ein und unabhängig von Aussentemperatur und Fahrgeschwindigkeit wird diese automatisch konstant gehalten. ...
Jedenfalls meistens . Immerhin hat diese tolle regelung schon mal dafür gesorgt ,dass ich auf der AB auf den Standstreifen fahren musste und hinter die Leitplanke springen , wenige sec. später wärs in die Hose gegangen ! Was war passiert ? ich war morgens gestartet , das Wetter war eiskalt ,aber die Sonne brüllte geradezu vom Himmel. Nach 2 km war der Iinnenraum wohlig warm , ich bog auf die AB , die Luftverteilung hatte ich nach unten gestellt,ich mag warme Füsse und einen kühleren Kopf. Dummerweise sitzt oben am Innenspiegel einer der Tempfühler (mit eigenem Gebläse !! ) . da der Innenraum einigermassen warm war ,reichte die Sonneneinstrahlung durch die Windschutzscheibe , um eben diesem zu signalisieren , dass es Zeit wäre ,die Temperatur zu drosseln. Als unmittelbare Folge bekam ich also die eiskalte Aussenluft auf die Füsse geblasen ,was ich aber aus nicht mehr nachvollziehbaren Gründen wohl nicht sofort realisierte. Nun kann ich genau dieses überhaupt nicht ab ( einer der Gründe,weswegen ich mir nie ein Fzg mit Klima kaufen werde) ,das führt bei mir innerhalb weniger sec. zu grässlichen Bauchschmerzen , gefolgt von sofortigem und heftigen Durchfall.
Ich kann nicht behaupten ,dass die gelegentlich Nachjustierung der Heizung mich bei anderen Fzgen bisher überfordert oder auch nur belästigt hätte. Anders ausgedrückt : Unnützer ,teurer Spielkrams ,den ich nicht brauche !MfG Volker
-
Zitat
Original von Amofan
Hallo Wulf, danke für bemerkung..
werde das suchen, aber wo befindet sich das "Wärmetauschertemperaturfühler" für innenraum?
Welches Rad (linkes oder rechtes) ist für aussenseite? innen-mitte?
Unter scheibe pustet auch linke seite warm, die rechte seite kalt..
Wo befindet sich das fühler?
gruß Amofan-am innenspiegel ist ein quadratisches loch am himmel> temeraturfühler
linkes rad>fahrerseite
rechtes rad>beifahrerwenn rechte seite kalt am fenster regelt er dort keine wärme....
links regelt er anscheinend dann-mitte ist wie schon gesagt temperatur von außen(reine frischluft ohne heizungsfunktion) -
Hallo Volker, danke für genaue beschreibung, werde das widerstandmessen.
Hallo Nordtruck, danke für beschreibung.
Gruß Amofan
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!