Hallo Leute,
ich bin gestern mit meinem Bussi liegengeblieben, weil gar kein Gang außer dem ersten mehr reingehen wollte. Alles ganz schwer aber ohne knirschen. Das hatt sich mit schwerem Schalten schon angedeutet, allerdings dachte ich es wäre mal eine Ölung des Keine-Ahnung-Wie-Das-Heißt (zwischen Schaltgestänge an der Seite und dem Schalthebel) nötig. Als dann nichts mehr ging habe ich erstmal besagtes Teil (über dem Getriebe) aufgemacht und es war tatsächlich vollkommen trocken. Nun gingen die Gänge aber immer noch nicht rein und ich habe ein bisschen "rumgefummelt" unter dem Bus und den ADAC um Hilfe gebeten. Als den dann kam funktionierte plötzlich alles außer dem zweiten Gang. Der geht zwar rein (rein mechanisch von Schalthebel her), schaltet aber nicht den 2. Gang. Es kommt nur das unschöne Getriebeknirschen als sei der Gang nicht ganz drin. Der ADAC meinte was von die Kupplung trennt nicht richtig (und war sonst eher nicht so interessiert, leider), aber wenn ich fahr und auf die Kupplung steige, das Gas loslasse geht der Motor schön ins Standgas und die Kiste rollt auch fein. Ich habe den Bus dann ohne irgendwelche Problem (außer der unangenehmen Situation mit 80PS vom 1. in den 3. schalten zu müssen...) nach Hause bekommen.
Meine Frage jetzt: Was könnte so ein Verhalten verursachen ? Könnte es die Mechanik über dem Getriebe sein? Kann man das irgendwie überprüfen? Oder ist es doch die Kupplung? Oder (noch schlimmer) das Getriebe? Speziell dann der Synchronring oder -körper des 2. Gangs? Kann so etwas passierren?
Ich danke euch für Antwort. So eine Art Ungewissheit (ob nun schlimm oder nur lästig) ist nicht schön.
Sascha.