zum 5.Mal in Folge...

  • ...ist der 508 D Gruppenkraftwagen,seit ich ihn mein Eigen nenne,OHNE MÄNGEL durch die Hauptuntersuchung gekommen!
    Technische Untersuchung und AU ohne Befunde!
    Der Prüfer ist immer wieder erfreut,in welch gutem Zustand der Düsseldorfer ist!
    Ein anwesender Herr mittleren Alters war voll des Lobes:"Ha,das sind noch stabile Fahrzeuge!
    Da gibts wenigstens noch Schmiernippel,einen anständigen Leiterrahmen und robuste Blattfedern!"

    Kamen mit dem Prüfer inne Grube so ins Gespräch,das Lagerstellen mit Schmiernippeln ja nur ein langes Leben haben,
    wenn sie regelmäßig mit Anti-Ätsch-Creme (Abschmierfett) versorgt werden!
    Der DEKRA-Mann prüft auch jährlich´n 508er Pritschenwagen - der Unternehmer pflegt und schmiert gar nicht - entsprechend hat er die Achsschenkel trocken und ausgelutscht,darf alles reparieren lassen!

    Die Abgasanlage in Eselstahl-Rossfrei hat dem Prüfer sehr gut gefallen!!!

    So,und was die H - Zulassung betrifft,wird er meinen Bus in einem Jahr begutachten,er sieht keinerlei Gründe,
    die einer H - Zulassung im Wege stehen würden!

    Wie gewohnt jetzt´n paar Bilder!

    Picktscher eins zeigt den DÜDO auf´m Bremsenprüfstand,Messung der Vorderachse.
    An der Hallendecke die Bremsleistungs-Doppelanzeige.

    Bremswerte: links 600,rechts 600,komplett synchron!


    http://postimage.org/image/64jp8g567/

  • Und zum Schluß die Erteilung der neuen TÜV Plakette!
    Wieder für 12 Monate eine Drive - License!

    Ein gutes Gefühl und die schöne Einsicht,das sich das regelmäßige Warten und Pflegen wieder einmal bezahlt
    gemacht hat!

    Schönen Abend und lovely Greetings!!! &winke3 &blume1 &winke3
    Mausebär! ;) ;)

    http://postimage.org/image/mu0avopuj/

  • total verrottet, das Ding!
    und schmutzig!
    über und über Rost!
    Da geb' ich doch glatt mal 'n Hunni für


    was is letzte Prais? 8o)


    &pfeif1


    &weisse-fahne1


    &ohschreck

  • Und jetzt noch ein Bild,mehr romantischer Nuancierung,für so gewisse Busfreaks,Yvonne z.B.,die noch einen Sinn
    für die Schönheiten der Natur haben!
    Yvonne - da in dem Licht ist sie jetzt,sie ist ein Teil der Farben!

    Sonnenaufgang über Hückeswagen,aufgenommen am 25.Oktober 2011 anno Domino! :-O

    Good Night! :)

    http://postimage.org/image/dsuzx517t/

  • Da kann ich nicht mithalten, ist aber auch schon etwas älter als dein Fast-Neufahrzeug: bemängelt wurde vorgestern eine (von drei) Kennzeichenleuchten ausgefallen und Stufe Einstieg rechts nicht rutschsicher.

  • Hach was blitzt und glänzt dein Auto, wenn ich mir da meins anschau 8-(

    Aber TÜV hab ich auch ganz frisch. Hm, was wars bei mir letzte Woche? Ah:
    Motor ölt
    Rechter Reflektor kurzsichtig
    Verbandskasten überaltert
    Federaugenlager hinten verschlissen

    Trotzdem Plakette bekommen :-O

    Aber meine Bremswerte waren genauso gut wie deine lieber Mausebär.
    Meine Erfahrung beim TÜV ist, wenn die Bremsen stimmen, hast du schon so gut wie gewonnen.
    Bin in 8 Jahren nur einmal nicht durchgekommen, da hatte ich die Bremsen vorher nicht eingestellt.

    LG Cheesy

  • Ja,lieber Cheesy,da hast Du Recht,ist ja auch ein (lebens)wichtiger Prüfpunkt!
    Also - weiter so!

    Liebe Grüße! &winke3
    Mausi! ;)

  • Was stellst du denn an der Bremse ein? Beim TÜV Spandau ist der Bremstest die letzte Prüfstation. Der Setra ist prompt erst einmal durchgefallen: links dreimal so hohe Werte wie rechts.
    Die Prüfer kennen mich, ich habe ihn gebeten, den Bericht für zwei Stunden liegen zu lassen, bin ins Pflegeparadies gefahren, habe die Bremse ausgedampft und habe die Bremsprüfung dann bestanden.

  • Ich stell die Backen nach. So wie es halt im Mercedes Handbuch steht, bzw. nach Gefühl.

    Da ist ein Loch in der Ankerplatte und dahinter sitzt eine Verstellschraube, mit der man die Backen anlegen kann.

    Ich kriegs von Jahr zu Jahr besser hin. Manchmal muss ich beim TÜV auch mal nen Zacken nachziehen, wenn es Unterschiede zwischen links und rechts gibt.

    Beim TÜV Karlsruhe sind die Bremsen die erste Station.

    Mit Setra Bremsen kenn ich mich jetzt gar nicht aus, aber wenn eine Seite von der Bremsleistung her komplett runterfällt, würde ich einen Defekt vermuten, der sich nicht durch Einstellen kaschieren lässt.

    Beim Düdo bzw. generell bei Trommelbremsen würde ich als erstes auf einen kaputten Bremszylinder tippen. Entweder undicht und Beläge versuppt oder ein Kolben fest und dadurch reduzierte Bremsleistung.

    LG Christian

  • Du stellst das Lüftspiel ein. Aber das ändert nichts an der Bremsleistung, die wird ja dadurch erreicht, dass die Bremszylinder die Backen an die Trommel drücken. Wenn das Lüftspiel zu groß ist, dauert es auf der entsprechenden Seite ein wenig länger, die Beläge anzulegen und du hast dadurch unterschiedliche Werte wenn du ganz schwach bremst. Auf die Bremsleistung auf dem Prüfstand hat das aber keine Auswirkung.
    Ich habe gar nicht erst versucht, da etwas einzustellen, es lag ja nicht am Lüftspiel. Ich habe die Bremse gereinigt, eben ausgedampft. Vorher 1530 zu 500, hinterher 1500 zu 1130, das hat gereicht. Ich hätte gerne noch ein- oder zweimal gebremst, ich bin sicher, die Werte wären noch wesentlich besser geworden, aber der Prüfer hat abgewunken ...

  • Naja, bis jetzt hats immer funktionert, wenn eine Seite etwas zu schwach war. Kann natürlich auch an der Erwärmung liegen und hätte auch ohne der Nachstellerei beim zweiten oder dritten Versuch zum gewünschten Resultat geführt. Ich brems die Kiste vorm TÜV immer schonmal ein wenig warm, das soll angeblich auch helfen und die Anzahl der Fehlversuche aufm Prüfstand reduzieren.

    Du hast sicher recht, dass das "Lüftspiel" (was ein tolles Wort) keinen Einfluss auf die Bremsleistung hat.
    Ich hatte aber immer den Eindruck, dass die Zeiger schön gleichmässig hochkamen, wenn ich die Einstellerei gut hinbekommen habe und das freut den Prüfer.

    Lass mich doch bitte noch an deiner Allwissenheit teilhaben und erklär mir was du eigentlich unter Bremse "ausdampfen" verstehst (auch ein tolles Wort) ;)

    LG Christian

  • Zitat

    Original von Mausebär
    Und jetzt noch ein Bild,mehr romantischer Nuancierung,für so gewisse Busfreaks,Yvonne z.B.,die noch einen Sinn
    für die Schönheiten der Natur haben!
    Yvonne - da in dem Licht ist sie jetzt,sie ist ein Teil der Farben!

    Sonnenaufgang über Hückeswagen,aufgenommen am 25.Oktober 2011 anno Domino! :-O

    Good Night! :)

    http://postimage.org/image/dsuzx517t/


    Hallo Mausebär

    da ist dir wirklich ein toller schnappschuss eines wunderschönen sonnenaufgang gelungen ;)
    es sieht aus, als wenn der himmel brennt.
    sie ist wohl schon verbrannt worden.
    die urnenbeisetzung wird ende november stattfinden, damit meine tante aus der schweiz dabei sein kann. für meinen kleinen neffen haben wir uns folgendes überlegt, da er ja dieses ritual noch nicht verstehen kann: er bekommt einen luftballon mit schnur und abschiedskarte in die hand und darf ihn fliegen lassen, wenn die urne beigesetzt wurde. das ist unser letzter gruss an sie in den himmel. ich finde das eine schöne idee....

    Gut´s Nächtle Yvonne


    Achso, glückwunsch zum 5ten mal in folge ;)

  • "Bremse ausdampfen" ist etwas, was ich in einer LKW-Werkstatt mal als Tipp bekam. Die meisten Trommelbremsen - nur bei denen geht es - haben Schaulöcher, durch die man die Beläge sehen kann. Da kann man beispielsweise das Lüftspiel (heißt wirklich so) kontrollieren. Da hält man mit einem Danpfstrahler rein und spült damit große Mengen Dreck raus. Das nützt natürlich nichts, wenn die Beläge oder RBZ hin sind, aber oft bremst er nur ungleichmäßig, weil jede Menge Bremsstaub in der Bremse ist.
    Hat bei mir schon zweimal an der SZM geholfen und zweimal Mal auch am Bus.
    Wichtig ist, nicht etwa nur die schlechtere Seite auszudampfen, das habe ich aus Faulheit auch einmal gemacht. Das führte dazu, das die schlechte Seite auf einmal die Gute war. Und zwar so gut, dass es wieder zu ungleich war, nur eben andersrum. Also nochmal los, die zweite seite auch noch und dann war es gut.

  • Hallo TT,

    "Bremse ausdampfen" hört sich erstmal gut an.

    Besteht da nicht die Gefahr das die Gummis von den Radbemszylindern
    was abkriegen oder Wasser eindringt ?

    Helmut

    Der späte Wurm verarscht den Vogel

  • Die sind ja weit weg und der Druck kann nicht direkt in deren Richtung gehen. Wenn Wasser eindringt, dann waren die vorher schon nicht in Ordnung, intakte Gummis müssen das aushalten.

  • Hört sich gut an, ist auf jeden Fall einen Versuch wert, bevor man die Bremse aufmacht.

    Ich glaube ich würde aber trotzdem reingucken, wenn die Bremsleistung auf einer Seite dermassen abfällt.
    Das kann auch einen handfesteren Grund als nur Dreck haben, z.B. wenn der Bremszylinder grade erst angefangen hat zu suppen.
    Das wird ja dann mit der Zeit nicht besser, und die "Ausdampferei" hat vielleicht nur eine zeitlich befristete Wirkung. Also mir wäre da nicht wohl dabei.

    LG Christian

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