Hallo, die Restaurierung einer 407
Postkutsche geht voran. Neues Problem sind die Fensterdichtungen bei
der Schiebetür.
Wie ich es bis jetzt gesehen habe ist
der ganze Einsatz in einem Stück. Ist das wirklich so? Hat jemand
das schon mal auseinandergenommen und kann mir beschreiben wie es
sich zusammen setzt?
Bei mir sind die Gleitfilze im hcsrA
(wie es aussieht ist da auch Metall verbaut und dieses ist vor Rost
ganz schön aufgequollen) und ich würde gerne nur diese austauschen,
doch weiß ich nicht wie sich das ganze zusammensetzt und ich möchte
nicht zu viel kaputt machen.
Hab auf die schnelle das gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Gleitfilz-…=item43b123233d
Gibts noch eine andere Quelle für Dichtungen als Meterware???
Und: Kriegt man noch einen
Kühlmitteltemperaturschalter? Wenn ja, wo (hab schon gesucht, aber noch nichts gefunden) und was muss man sich da
preislich vorstellen? Ich weiß, man braucht den nicht wirklich, man
kann auch zählen....