also, als frischling gleich mit dem alten leidigen thema nerven, is ja schon peinlich, trotzdem:
hatte im sommer nen 608, den ich gleich wieder verkauft habe (nachm urlaub). Dieser hatte 3l öl auf 1000 km gebraucht, was ja angeblich normal zu sein scheint (korrigiert mich gegebenenfalls). Bei meinem \"neuen\" buss erzählte der vorbesitzer \"naja, soviel braucht er nich....\". Der neue ist ein 508 D, Bj `78, 276000km, lang, hoch, schief (wg schwerer markise, denke ich) und mit schwerem schreinerausbau (4,4t leer!!). Insgesamt recht gepflegt, Maschine saut nirgends und springt immer top an. Braucht auch nur 11 liter diesel. Hab ihn bis vor kurzem fast nur kurzstrecke gefahren, so dass ich den ölverbrauch nicht testen konnte, aber jetzt war ich zum schifahren in garmisch (von uns ca. 300 km einfach) und da kam der hammer: Ölverbrauch aufm hinweg 2l auf 300 km, das macht über 6 l auf 1000(!)
Das beste aber: Aufm rückweg brauchte er nen knappen liter, also nichmal die hälfte, gings da sooo arg bergab:-/??
Nun die fragen: kann man da überhaupt was machen, ausser motor generalüberholen?? Kann sich jemand auf so wechselhaften ölverbrauch bei gleicher fahrsituation (langstrecke autobahn im winter, ca 85 km/h) irgendeinen reim machen??
Danke für eure tipps,
grüsse
derigl