Ich komm der Sache auf die Spur
So hallo, langsam komme ich der Sache auf die Spur.
Der Motor vom 408 hat 2 Keilriemen und somit 4 Räder and denen der jeweilige Keilriemen läuft.
Unten ist der Große Keilriemen der wird vom Motor angetrieben läuft über die Lichtmaschiene zu dem Größten der Räder welches auch den Zweiten antreibt und somit das darüberliegende Lüfterrad.
Dieses mittlere große Rad das beide Riemen verbindet ist mit 4 Schrauben befestigt. Das Lüfterrad läuft sehr knapp an diesen Schrauben vorbei und streifen diese und so kommt das klingende geräusch zustande.
Die Halterung für das Lüfterrad wurde erst in einer KFZ Werkstatt geschweist. Könnte sich dieser Winkel dadurch eventuell etwas verformt haben ?
Der obere Keilriemen ist auch locker, so das ich das Lüfterrad von Hand nachdrehen kann.
Weis jemand wo und wie man diesen Keilriemen spannen kann . Ich konnte dazu nicht erkennen.
Das Lüfterrad hat auch etwas spiel vom Lager , so fühlt es sich zumindest an wenn ich daran rüttle.
Hmm, soweit bin ich bist jetzt gekommen. Ich hoffe ich habe das mit meinem laiendeutsch einigermase verständlich erklärt.
Kann mir da jemand weiterhelfen, hat jemand Erfahrung mit diesen Motoren?
Ich freue mich auf Antwort
mit lieben Grüßen aus Freiburg
Varunara