Hallo zusammen,
mein Bruder hat sich in Düsseldorf vor zwei Jahren das tolle rote Feuerwehrauto zugelegt und ist damit mehr als 15 Tkm gefahren. Das Auto ist toll, seine kleine Tochter freut sich riesig.
Jetzt kam die große Überraschung. Die Temperaturanzeige des Motors hat anscheinend nicht vernünftig funktioniert und er ist mit dem Auto auf der Autobahn liegen geblieben.
Besonderheiten:
- Aus dem Auspuff kam Rauch raus
- Heizung war nicht funktionsfähig; heiße Motorluft kommt im Innenraum nicht an
- Kühlmittelschlauch am Lufteinlass? (wenn es stimmt) wurde abgerissen und es trat überhitztes Wasser aus
- Zylinderkopfdichtung ist durch
- Öl riecht nach Benzin, im Öl ist wahrscheinlich viel Benzin
- 4 Liter Wasser nachgefüllt, um 10 km bis zur Werkstatt zu kommen
Er ist 10 km bis zur nächsten Werkstatt gefahren. Dort hat man das Kühlsystem abgedrückt, das ist i.O.
Resultat:
- Zylinderkopfdichtung ist durch
- Ventile evtl. auch?
Nun stellt sich die Frage, wie man die Sache angehen soll. Er ist Künstler und hat von Autos keine Ahnung und so gut wie kein Geld. Er hat mich jetzt gebeten, dass ich ihm bei der Reparatur helfe, weil er an diesem Auto hängt.
Fragen:
- Gibt es jemanden aus Raum Düsseldorf, der uns gegen Entgelt beraten kann und evtl. eine Hilfestellung leisten kann?
- Wie soll man eine Diagnose durchführen?
- Öl ablassen und Abrieb schauen?
- Brennraum mit Endoskop begutachten?
- Kann der komplette Zylinderkopf sich so verziehen, dass man ein neues Bauteil suchen muss?
- Werden alle Ersatzteile noch geliefert?
- Muss man dann andere Teile wie Kette, Wasserpumpe etc. ebenfalls ersetzen?
- Gründe für die Überhitzung, Thermostat?
- Kosten?
Ich drücke meinem Bruder die Daumen.
Technische Daten:
Motor: 2277 ccm, 63 kW
R 115.972.012.176
Fahrgestellnummer: 60206718147992
Laufleistung: 50 T km