Liebe Busfreaks,
soeben kommen wir von unserer ersten längere Tour mit dem '67er 406 aus dem Harz nach Hause.
An sich läuft der Motor super gut, springt kalt sofort an, verbraucht auch im bergigen Harz seine 12,5 - 13L Diesel und macht keine größeren Probleme - außer die folgenden, wegen derer ich eure Hilfe bräuchte:
- bergab bläut er immer dann, wenn die Motorbremse wirkt. Unter Last keinerlei Probleme.
- ziemlich hoher Ölverbrauch. Ich habe für 600km etwa 1,5L gemessen.
- wenn ich mehrere Stunden mit 80 km/h auf der Autobahn gefahren bin und dann an einer Ampel oder an der Tanke halte, fällt der Öldruck auf deutlich unter 1 und gleichzeitig damit sinkt das Standgas so weit ab, dass der Motor absäuft. Ich bekomme ihn dann auch nur unter großen Mühen wieder zum Laufen und muss ordentlich am Gaspedal rumtippen. Wenn er ca. 5 min. aus war, startet er ohne Probleme wieder und läuft wie eh und jeh.
Ich habe den Eindruck, als würde dieses Abfallen des Standgases (oder was auch immer es nun tatsächlich ist) vermehrt auftreten, wenn ich bergauf z.B. an einer Ampel stehe.
Das eine Mal, wo er dann auch nicht mehr startete, habe ich dann mal meine Jim Drive-Mitgliedschaft genutzt. Weil jemand ganz in der Nähe war und vorbei kommen konnte, hat er sich das selbst angesehen, wusste aber auch nicht recht. Er meinte, dass sich vielleicht das Öl so verflüssigt bei der Hitze, dass es irgendwohin "abhaut", was den geringen Öldruck erklären würde. Das erkläre aber wohl nicht das Absaufen.
Als er den Öldeckel aufmachte, stieg Qualm/Rauch daraus auf. Seine Idee war, dass das Ventilspiel nicht mehr stimme.
Vor der Tour habe ich einen Ölwechsel gemacht, unterwegs aber gemerkt, dass ich den Ölbadluftfilter vergessen habe. Sollte ich es nun komplett nochmal machen, oder reicht es, den Luftfilter zu reinigen?
Außerdem habe ich beim Ölwechsel gemerkt, dass statt einem PF 925x, wie ich es zum Om615 passend im Internet gefunden hatte, ein PF 1055/01 - Ölfilter verbaut war. Woran liegt das? Habe dann genau den gleichen nachbestellt und verbaut. Aber komisch fand ichs schon?!
Was meint ihr zu den oben genannten Problemen? Das mit dem Ausgehen kann ich zwar mit Gas geben verhindern, aber richtig ists ja sicher nicht. Könnte das allein am Ventilspiel und dem Luftfilter liegen?
So ein Einstellen der Ventile würde ca. 200€ kosten, meinte der Typ. Hab mich grad schon ein bisschen informiert, wie man das selber machen könnte. Hab allerdings ehrlich gesagt noch nie nen Motor aufgeschraubt und bin mir unsicher, ob ich da nicht mehr kaputt mache!?
Über Tipps bin ich wie immer sehr dankbar!
Liebe Grüße,
Lagoa