wagenheber 608er

  • habe meinen 508d 5 tonnen mit einen 2 tonnen Wagenheber aufgebockt , ist grenzwertig es geht ABER empfehlen kann ich das nicht !

    Schlimmer geht immer!!!

  • hole dir nen stempelwagenheber und kein roll teil.
    da kanste dan nen klotz drunterpacken und past.

    2t lagen aber man muss schon ordentlich pumpen.
    ansonsten mal unters auo legen und den abstand messen von unterkante achse,
    bei der VA da wo der bügel von dem stabie befestigt ist, messen und bei der hinterachse auch messen was da an platz ist.

    dan schauste nach nen 5t stempelwagenheber, ist einfacher zu pumpen untem auto.

  • Würde zusätzlich ,zum 5 T. Stempel Heber noch nach einem Abstütz Bock oder einem zweiten zur sicherheit unter stellen.Mit dem Ragierwagenheber kommst du hinten schlecht an die Achse,und mit zwei Tonnen etwas klein,vielleicht nur zum absicher benutzen ?

    Die Gier,nach Macht und Geld, ist das kranke ,in unserer Welt !

    Einmal editiert, zuletzt von Sittinggun (28. Juli 2016 um 23:34)

  • Moin.

    Ich habe beim 3,5 t schweren Bremer immer dabei:

    • 1 oder 2 hydraulische Stempelwagenheber 5 t (bei eBay ab 20 €)
    • 2 verstellbare Stützböcke zum Absichern des aufgebockten Wagens oder zum Anheben in 2 oder mehr Etappen
    • 2 Multiplex-Unterlegeplatten 30 x 30 cm (bei weichem Boden)
    • Holzstücke in verschiedenen Größen (Balken, Kantholz, Brett) als Distanzstücke zum Drunterlegen

    Ma-Ke 8-)

    ...unterwegs durch Raum und Zeit.

  • also mein 2 t rangierwagenheber ist gestern so verbogen, dass ich ihn gleich mal zurückgegeben habe. und ich habe nur einen 206 d.h. bei einer achse kann es maximal 1300 kg gewesen sein. wobei es eigentlich sogar nur die häälfte sein kann weil ich ja nur ein rad angehoben habe...

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