Busfreaks Forum

Hallo Leute,

spricht irgendwas dagegen AGM Batterien im Düdo als Starter zu verwenden? Mir schwebt da die Banner Running Bull 70AH vor. Gibts schon ab 136€/ Stück. Brauche zwei fürn Starter und evtl nochmal 2 fürn Aufbau.
Möchte fürn Starter AGM verwenden, da auch die Standheizung (24V) und manchmal auch das Radio übern Spannungwandler von der Starterbatterie versogt wird und sie somit doch mehr Zyklen und tieferer Entladung ausgesetzt ist als nur durchs Anlassen.
Seht ihr irgendwelche Nachteile einer AGM Batterie fürs Anlassen? Kann ich weiterhin mit normaler 28V Lima Laden?

Danke für eure Meinungen/Erfahrungen.

Gruß,
Jens

OK, es ist sicherlich nicht angebracht eine AGM, die als reine Versorgungsbatterie entworfen wurde wie aus obigem link , als Starterbatterie zu verwenden. AGM ist ja nicht gleich AGM. Und Blei/Säure ist auch nicht gleich Blei/Säure, da gibt es auch Typen die nicht als Starter verwendbar sind sondern nur als Versorger (zu hoher Innenwiederstand). Die von mir vorgeschlagene ist ja explizit als Starterbatterie deklariert und mit einem Startstrom von 760A angegeben. Siehe auch.
Sollte im prinzip also Funktionieren und auch der Batterie nicht schaden. Die Frage ist nur ob sie als Starter besser oder schlechter funktioniert als zum Beispiel eine equivalente "Banner Power Bull" (Nass Batterie).

An den Sterling Limaregler habe ich auch schon gedacht, einen Vorteil beim Laden bringt der allemal, wenn schon - denn schon. Aber warum soll dieser eignetlich für eine AGM Batterie notwendiger sein als für ein Nass Batterie? Die maximale Ladeschlussspannung der nomalen Blei/Säure Batterie ist sogar höher als die der AGM Batterie. Das Problem an einer 14V bzw 28V Lima nie richtig voll zu werden sollten also alle Typen haben, oder? Kennt jemand den Grund für den besonderen Nachteil der normalern Lima (bzw W- Kennlinien Ladegerät) mit AGM Batterien?

Banner gibt die Ladeschlussspannung mit 14,4V für die Running Bull an. Ein Sterling Limaregler ist also sicherlich von Vorteil, dann aber auf Gel eingestellt. Auf AGM eingestellt bringt der nur 14,1V.


Für weitere fachliche Hinweise bin ich stets dankbar.

Gruß,
Jens

Eignetlich sprechen wir vom Limaregler nicht vom A-to-B. Aber richtig, hab inzwischen auch gesehen, dass man diesen sowohl für Ami AGM als auch für Euro AGM einstellen kann.

Quoted

Die geht kaputt, wenn sie nicht dauernd vollgeladen wird.

JA genau das will ich wissen. Ist das wirklich so? Wenn ja warum? Und warum macht es einer normalen Blei-Säure Batterie, welche eine maximale Ladeschlussspannung von 14,8V hat, nichts aus wenn man sie nur mit 14V lädt?
Nachplappern was in anderen Threads steht reicht mir nicht ganz aus. Und dass sowas in den Manuals dieser Geräte steht ist auch selbsterklärend und muss deswegen nicht zwingend richtig sein.


Grüße,
Jens

Hui die sind wirklich günstig. Aber sie scheinen nicht als Starterbatterien verwendbar zu sein.