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tomlinger

unregistriert

1

Sonntag, 3. April 2011, 10:57

Momentan spiele ich mit dem Gedanken ein Häuschen auf eine < 3,5t Pritsche zu bauen.
Ich bins leid immer die "grossen" Vignetten zu kaufen!

Dabei stellen sich mir 2 Fragen:

Welche Radstände gibts in der Kategorie? Je länger desto besser...

Welches Leergewicht haben solche Autochen?

Eigentlich kommt ja nur ein Stern in Frage, bliebe also ein 307 - 310 in der Auswahl?

Danke für Euer Wissen und liebe Grüsse aus Rumänien.

HarunAlRaschid

unregistriert

2

Sonntag, 3. April 2011, 12:19

Hi tomlinger,

guckst du hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T_1

salutari din franta
HaR

tomlinger

unregistriert

3

Montag, 11. April 2011, 12:16

Ich hab gekuckt, aber da steht weder ein Radstand noch ein Leergewicht...

netter Versuch HaR

Wohnort: salzhemmendorf

Fahrzeug: LT 28 , Suzuki GN 400

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4

Montag, 11. April 2011, 16:32

Als Vergleichsmöglichkeit: LT 35 mit langem Radstand (2,95m), Leergewicht ca. 2000kg.
Signatur von »chadris« Würden die Menschen das Geldsystem verstehen, hätten wir eine Revolution noch vor morgen früh.“

Henry Ford

Wohnort: Bielefeld

Beruf: Medienfuzzi

Fahrzeug: 79er Ford A0406, 96er W210

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 11. April 2011, 16:38

Wenn es nicht unbedingt ein Stern sein soll:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130507464984&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Gute Autos, aber leider schlechte Ersatzteilversorgung ... 8-(
Signatur von »Hucky« It's only Rock'n'Roll - but i like it. 8-)

HarunAlRaschid

unregistriert

6

Montag, 11. April 2011, 18:47

Zitat

Original von tomlinger
Ich hab gekuckt, aber da steht weder ein Radstand noch ein Leergewicht...


besser gucken, da steht:
"Die 4er-Fahrzeuge sind an der zwillingsbereiften Hinterachse erkennbar
und waren nur mit mittlerem und langem Radstand lieferbar."

tomlinger

unregistriert

7

Mittwoch, 13. April 2011, 16:46

Ich interessiere mich für:

-die Leergewichte (in Kilogramm alternativ auch in Tonnen)

-die Radstände (gerne in Metern)

Abgesehen davon dürften 4er-Fahrzeuge wegen des stabileren Fahrwerks
und dem daraus entstehenden höheren Gewicht uninteressant sein.
(Ich sitze in so einem.)

Ein Stern wirds wohl sein müssen ;-)

Wohnort: Soest

Fahrzeug: 85er 309D James Cook und 98er Volvo 945 2,3Turbo

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8

Mittwoch, 13. April 2011, 20:55

Hi Tom Linger,
den 4er gabs als 407 Düdo, und als 407 Bremer... Die Bremer Variante könnte interessant sein. Genaue Leergewichte hab ich aber auch nicht.

Andi

Wohnort: Bad Zwischenahn

Fahrzeug: VW T4 California Exclusive + VW T4 Caravelle

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9

Mittwoch, 13. April 2011, 21:57

Moin,

die Bremer als 4er Modelle werden nicht viel schwerer als die 3er sein. Der Rahmen ist etwas anders und halt 185er Zwillinge statt 215er Einzelbereifung beim 3,5t 3er. Mehrgewicht beim 4er geschätzte 100kg bei gleichem Radstand. Den 4er kann man ja auch ablasten.

Meine Eltern haben gerade vom 310D (3,5t)auf ein 410D (4,6t) Fahrgestell gewechselt (von Hymer 555 auf 670). Der 410D liegt bei weitem besser auf der Straße als der 310D mit Luftfedern HA. Auch die Übersetzung ist kürzer. Dadurch muß man bei leichten Steigungen nicht gleich runterschalten wie ich mit meinem Clou Aufbau...
Signatur von »Möms-chen« Gruß aus Bad Zwischenahn - Marc
VW T4 California Exclusive 111kW @ 2,5TDI
VW T4 Caravelle Comfortline 85kW @ 2,5i
VW T4 Caravelle GL 75kW @ 2,5TDI
MB T1 207D

tomlinger

unregistriert

10

Samstag, 23. April 2011, 13:41

Versehen......