Hab schon öfters davon gelesen hier im Forum bei den Diesel'ern und mich würde mal Interessieren was das kostet etc. bei meinem mit dem M115er Benziner - würde mich einfach mal interessieren was der an Drehzahl hat.
Hab auch davon gelesen das die Sache irgendwie über die Lichtmaschine geht aber wohl Probleme waren das der Drehzahlmesser was anderes anzeigt wenn Licht oder anderes angeschaltet wird.
Was gibts denn da noch für möglichkeiten ausser über die LiMa? Was kostengünstig ist natürlich
Drehzahlmesser für 408er mit M115er Motor?
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LF408G -
3. Juli 2011 um 22:57
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beim benziner geht das über die zündspule. der bekommt seine signale eben von der zündspuhle und verarbeitet die um.
brauchst eben nen standart dzm für nen benziner und nicht für nen diesel.
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Du hättest da nicht zufällig ne Einbauanleitung für?
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+ an +
- an -
geber an zünspule klemme weis auch nimma stet aber auf anbauanleitung -
klingt ja einfach
dürft sogar ich hinkriegen - werd mal nach dem berlin-urlaub gucken ob ich da was bekomme.
Wegen Kabel verlegen noch was einfallen lassen aber so dick sind die ja eh nicht -
die passen alle durch die vorhandenen löcher in dem amaturenbret
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Hi Christian,
hätte da noch einen 52er von VDO für einen Benziner liegen
Gruß
Andreas -
...angeschlossen wird an Kl. 1 der Zündspule.
Es gibt drei Anschlüsse an der Zündspule = Kl.15/ Kl.1 und Kl.4
KL = Klemme
Kl.15 ist geschaltetes Plus hinter der Sicherung,
Kl. 1 ist Ausgang der Primäspule und
Kl. 4 ist Hochspannungskabel zur Verteilerkappe -
Haste mal ein Bild davon Kaos? Und was hätteste denn gerne dafür ?
Wegen den Klemmen mach ich einfach mal ein Foto wenn mein Schätzchen aus der Werkstatt wieder da ist.
Habs nicht so mit den Klemmen und Nummern -
...
ZitatHabs nicht so mit den Klemmen und Nummern
Hier mal ein Bild einer normalen Bosch Zündspule: K L I C K - M I C H
Rechts ist die KL.15 Die Könntest Du als Plus + Anschluß für Deinen Drehzahlmesser nutzen.
Links ist die kL: 1 die Du als "Signal" für´n Drehzahlmesser brauchst.
Wenn Du dann noch ein Kabel (mit Ringöse 6mm) unter eine der Halteschrauben am Sockel(Halter) der Zündspule klemmst, haste auch schon einen Masseanschluß. (Das große Loch in der Mitte ist Kl.4 Hochspannungsleitung zum Verteiler)Jetzt brauchst Du nur noch einen "Schluck" Licht. Den holst Du Dir vom Lichtschalter Kl.58 und fertig ist Dein Anschlußplan für´n Drehzahlmesser.
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hmmm licht
is mir eigentlich nich so wichtig beim dzm.
werd ich wenn dann glaub ich weglassen. -
Hallo Christian,
ist einer aus der "Cockpit "serie und sieht so aus.
Über den Preis, können wir uns ja mal via PM austauschen
Gruß
Andreas -
Würde ja von der optik her passen. lässt der sich auf so nen ständer montieren oder ist der zum einbau im brett?
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Ist ein Einbauinstrument, da gibt es aber ein und aufbaurahmen ähnlich wie diese
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Ei subbär - so nen rahmen hast nicht zufällig noch rumfliegen?
melde mich dann mal bei dir sobald ich aus berlin wieder da bin und weiß was mich die bremsenreperatur kostet -
Zitat
Ei subbär - so nen rahmen hast nicht zufällig noch rumfliegen? melde mich dann mal bei dir sobald ich aus berlin wieder da bin und weiß was mich die bremsenreperatur kostet
leider hab ich sonen Einbaurahmen nicht dafür, meld dich einfach mal wenn du wieder da bist
Gruß
Andreas -
Hallo Christian
Ich habe auch noch 2 Drehzahlmesser hier
Gruß Ralf -
hättest auch mal en bild von denen? soll ja auch bissel passen.
hab ja nicht irgendso eine japanische reisschüssel -
Bilb hab ich leider keins, kannst dir die Dinger ja mal ansehen ich bin ja auch hier in Mainz
Gruß Ralf
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jo werd ich mal machen wenn ich aus berlin wieder da bin.
telefonnumer von dir hab ich glaub ich noch, dann meld ich mich mal bei dir -
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