Moin Moin!!
Baue gerade meine Wanne 407d, alte Postkarre, aus. Beziehungsweise, gerade kämpf ich noch innen gegen den Rost..
Als ich das Teil gekauft hab, waren so getrocknete braune Tropfen unter den Fensterrahmen...
Also hab ich die Fenster rausgemacht, (unglaubliche und wirklich nicht übertriebene) 6 Stunden pro Fenster gebraucht, keine Ahnung, was da vorher reingeschmiert wurde... Dicht wars ja trotzdem an einigen Stellen nicht mehr. Auf jeden Fall war das ganze Ausmaß dann sichtbar, an den Rändern der Blechausschnitte war der Rost bereits so fies am wüten, dass da richtige Löcher drin sind.
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Nun hab ich den Rost von beiden Seiten geschliffen, umgewandelt, grundiert, mehrfach lackiert... ächz. Aber die Löcher sind natürlich immer noch da. Mangels TÜV/Werkstatt/Schweißgerät/Schweißkönnens habe ich nun entschieden, zugeschnittene Bleche an den betroffenen Stellen drüber zu nieten. Aber nun kann ich mich nicht entscheiden, ob die Bleche von innen oder außen drauf sollen.
INNEN:
Vorteil: Außen planes Aufliegen für die Fensterdichtung
Nachteil: Löcher mit Spachtel füllen...?
AUSSEN:
Vorteil: Löcher sind dicht
Nachteil: Fenster liegen evtl nicht ganz auf (Blechsstärke ca 2mm.) Vllt matscht sich die Dichtung da natürlich auch einfach drumrum?
Gibt es zur Behandlucg solcher Stellen sonst schon Erfahrung?
Oder eben Tips, kluge Meinungen zu meiner Vorgehensweise?
Komm da grad irgendwie nich weiter und langsam will ich die Karre zumindest mal an der einen Seite dicht haben, solange auch noch eingermaßen Verarbeitungstemperaturen für die Dichtung herrschen.
Also, freue mich auf Tipps, Anregungen, Verbesserungen
Vielen Dank,
rostpost