Hallo,
Die Heizung in meinem Bus tut seit Jahren klaglos ihren Dienst. Seit letztem Herbst jedoch nervt sie damit, dass sie nach dem Zünden nur noch ca. 90 s heizt, danach den Brenner abschaltet und auf Störung geht.
Die erste Überlegung war, dass das Windfähnchen am Lüfterrad aufgrund zu geringer Drehzahl ( Dreck?) den Reed - Kontakt nicht mehr schaltet und somit eben nichts mehr geht.
Also habe ich die ganze Heizung bis in die Einzelteile zerlegt und akribisch geputzt. Hat außer gutem Wartungszustand nichts genutzt.
Ohne Schaltplan steht man reichlich dumm da. Den hat auch irgendwie keiner mehr. Aber ich konnte mir den von der E2800 / 4000 besorgen. Dort sind u.a. zwei Thermorelais verzeichnet, eines für den Nachlauf (schaltet diesen bei 80° ab) bzw. eines für den Heizbetrieb (150°), welches eine Sicherheitsabschaltung bei Überschreitung der Temperatur vornimmt.
Also diese Relais gesucht und gefunden: Sie sitzen nicht auf einer Platine, sondern auf einem Stück biegsamen Kunststoff im Gehäuse an den Ausströmöffnungen (nicht am Kamin). Ich vermutete nun, dass evtl. das 150° - Relais nicht mehr richtig arbeitet. Um zu prüfen, ob ich auf der richtigen Spur bin, habe ich die Kunststoffplatten einfach ausgebaut und im elektrisch angeschlossenen Zustand neben die Heizung gelegt.
Siehe da: Die Heizung läuft nach dem Zünden wieder einwandfrei. Also wird das Relais als Ursache in Frage kommen.
Nun tut sich nur das Problem auf, nicht zu wissen, ob es das Relais so oder ähnlich gibt (Conrad, Pollin?) und wenn dort nicht, woher man es bekommen kann.
Auf jeden Fall wollte ich darüber berichten, denn der eine oder andere hat bestimmt diese alte Heizung noch und evtl. ähnliche Probleme. Vielleicht hilft der Tipp weiter.
Grüße