Hi Busfreaks,
ich will mir einen LT28 Sven Hedin kaufen, bin an einem BJ 82 dran. Wer kann mir ein paar nützlich Tipps geben, worauf ich achten muß. Hab keine Erfahrung mit dem Teil.
Viele Grüße
Sam
Hi Busfreaks,
ich will mir einen LT28 Sven Hedin kaufen, bin an einem BJ 82 dran. Wer kann mir ein paar nützlich Tipps geben, worauf ich achten muß. Hab keine Erfahrung mit dem Teil.
Viele Grüße
Sam
Hi!
Suchst Du Tips spezifisch zum Sven oder allgemein auch zum LT?
Achte unbedingt darauf, daß die Vorderachse nicht schon verfault ist. Ich persönlich würde nicht mehr ohne Servolenkung kaufen! Könnte sein daß es die damals noch nicht gab. 1978, Bj. von meinem, gab es noch keine Servo (kann es immer noch nicht fassen). Ich wollte nämlich nachrüsten. Achte darauf, daß keine Getriebeaufhängung gebrochen ist. Und unbedingt auf den Dach/Hochdachübergang gucken. Kenne schon zwei wo genau dies undicht geworden ist und das Dach neu abgeklebt werden mußte.
Vielleicht kannst Du einen Kompressionstest machen? Laß Dir unbedingt den Ölverbrauch im Vertrag bescheinigen. Der sagt erstens viel über den Motor aus und ist leichter beweis- und einklagbar. Wenn Du genau dies so vorträgst überlegt der Verkäufer sich vielleicht eher ob er Dich belügen soll!?
Und achte auf Hinterachsgeräusche. Und darauf ob die Reifen rissig und alt sind. Such nach Spuren von Feuchtigkeit an der Dachluke. Lenkung, ausgeschlagen oder nicht? Läuft der Motor zu schnell und läßt sich die Leerlaufdrehzahlverstellung sauber betätigen? Wird der Motor im Stand zu heiß?
Mir hilft immer eine Liste wo ich genau notiere was kaputt ist und wieviel es mich wohl kostet. Die teile ich noch in Wichtiges und Unwichtiges. Natürlich kommt manchmal dabei heraus daß der Verkäufer Dir noch etwas dazugeben muß. Und dies wird er kaum machen. Aber es hilft Dir, Deine Entscheidung auf solide Überlegungen zu stützen.
Noch was. Ich hab immer darauf geachtet daß die hinteren Türen funktionsfähig sind. Und bei mir auch nicht zugebaut von innen. Hast Du ein geschlossenes Womo kann es passieren, daß Du es nicht mehr auf eine andere Zulassungsart ändern kannst (wegen der Steuer) ! Außerdem braucht man für LKW irgendwie eine Trennwand. Die Meiner schon hat hinter den Vordersitzen, dazwischen den Durchgang. Deshalb brauchte ich nix weiter einzubauen. Und überleg Dir die Anzahl Deiner Sitzplätze vorn. Ein Kind hinten drin, dem wird schnell langweilig. Dann schnallt es sich los und rennt durch die Butze.
Meins z. B. hab ich grad auf LKW geändert (3190 kg zGG, 185€ Steuer und dieses Jahr 282€ Versicherung/ Hr. Madau, Aachen). Nächstes Jahr (ab 01.01.2008/ Oldtimer ohne "H-Zulassung") kostet mich die Versicherung 142€ im Jahr. Zusammen mit der geringen Steuer ist mein Ding richtig billig ab 2008! Und meiner hat einen komplett neu geschweißten Boden, neuen Lack, neue Vorderachse, und einen guten Motor. Da können die nächsten 10 Jahre ja kommen!
Der Preis dafür ist ein spartanisches Womo. Hinten ein loses Bett über die ganze Breite, am Boden befestigt zum Herausnehmen. Hängeschränke, Gardinen, Licht, Isofenster, Superisolierung, Dachluke. Zweiflammenkocher, Ofen und Klo nicht fest. Wasser aus Kanistern.
Und ansonsten viel Spaß mit Sven!
Gruß Tom
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