Beim Beschleunigen geht er aus, oder läuft nur auf 3 Zylindern.
Hatte erst gedacht Filter, Kerzen, Kabel.
Bloß der Wechsel half noch nichts.
Ölstand ist ok.
hat noch jemand eine Idee?
60PS Benziner
Beim Beschleunigen geht er aus, oder läuft nur auf 3 Zylindern.
Hatte erst gedacht Filter, Kerzen, Kabel.
Bloß der Wechsel half noch nichts.
Ölstand ist ok.
hat noch jemand eine Idee?
60PS Benziner
Hat der mehr als 3 Zylinder?
Was quälst Du Schneckchen mit Polo spielen? Spiel doch Golf, passt besser zum Alter des Schneckchens.
Und guck mal nach dem Drosselklappenpoti.
verteiler finger + kappe mal nachschauen
...Falschluft...
Hi Uli!
Das hatte mein Polo auch!
War ,wie Eicke schon sagt, der Verteilerfinger und Kappe!
Ging auch vor der Ampel immer aus!
Gruss Ute
polo ist ein sehr weiter begriff... den gibts ja nicht erst seit gestern...
den gibts mit vergasergedöne und einspritzanlage....
ich würde als erstes mal sämtliche unterdruckanschlüse erneuern und unterdruckelemente wie z.b. unterdruckdose am verteiler oder am vergaser auf dichtheit prüfen... oder uns verraten um welchen der vielen es sich handelt motorkennbuchstaben und evtl. vergasertyp könnten auch weiterhelfen
...zündkabel und stecker.grad bei dem feuchtem wetter.generell laufen die motoren lange und problemlos.
grüsse von mir.
ich hab seit gestern auch einen...
Danke erst einmal, da sind dann einige Stunden zum Überprüfen drin.
Ich berichte.
POLO 6N Bj.2000
vieleicht der hallgeber?
gehört zur zündung
hallgeber, stirbt entweder plötzlich oder kurzfristig, dabei gibts dann aber dann keine infos mehr fürs steuergerät - also eigentlich kein dreizylinderhukeln- sondern keinen mucks mehr...
rate mal woher....
Moin moin
Kolbenrückholfeder Kaputtttttttt
Ich tipp auch auf den verteiler
Bis denne vielglück Kai
Mein Tip: Benzinpumpe, Riss in der Membran, kommt nicht genug Sprit an!
Ist den Sprit im Tank
da wir bislang nur wissen, dass er bj. 2000 ist wissen wir auch nicht wirklich mehr... was ich weiß ist, dass mein 91er ne elektrische pumpe hat... gabs aber seinerzeit auch noch mechanisch...eben je nach dem welcher motor...
Wenn die Aussetzer in allen Gängen gleich spürbar sind, ist es eine Elektriksache.
Wenn es nur in den oberen Gängen sich auswirkt ist es einen Benzinsache.
Einfache, aber sichere Methode um die Fehlerquellen einzukreisen.
Gruß Nunmachmal
Nach Prüfung alles Sachen: Drosselklappeneinstellung defekt.
Lässt sich auch mit setup nicht regulieren.
Danke für eure Hilfe!
kabel und kontakte dort geprüft ? ich frag auch nur nach, weil ich mal bei nem golf ein fehler hatte, da war das kabel direkt im stecker ab (konnte man unter der gummitülle nicht sehen)
Danke Buggy, Kabel alle in Ordnung.
Fehler steht fest, wird halt etwas teurer.
unnötiger moderner schnick-schnack... komisch, dass meine autos ohne sowas überhaupt fahren
Du hast nen Polo oder anderes Auto ohne Kabel?
naja kabel haben die schon, kurbeln wär mir dann doch zu mühsam... das modernste ist in der tat ein polo bj. 91 kurz vorm "facelift" alles andere ist älter...
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