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  • »southwind« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Hamburg

Fahrzeug: VW T4

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1

Samstag, 14. Februar 2009, 10:47

Moin,

wie wird der Getriebedeckel beim Daily 2,8 gelöst?
Ein Bekannter hat mich gerade um Rat geragt.
Hat jemand ein Tip für mich?
Scheint ja nur mit einem Trick zu funktionieren
oder ist er einfach nur blind?

Gruß Gert
Signatur von »southwind« Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit dem Radius Null - und DAS nennen sie ihren Standpunkt.



Meine mobile Vergangenheit An was man so alles schraubt.

Wohnort: Northeim

Beruf: EDV

Fahrzeug: Volvo 740, Bürstner Wowa Hyundai H1

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2

Samstag, 14. Februar 2009, 13:11

Moin Gert,

der ist wenn ich mich recht erinnere geschweißt ;-)

Grüße

Pit

  • »southwind« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Hamburg

Fahrzeug: VW T4

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3

Samstag, 14. Februar 2009, 13:45

Moin Pit,

Du meinst, da hilft nur die Flex, guck an die italiener :-O

Gruß Gert
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Meine mobile Vergangenheit An was man so alles schraubt.

4

Sonntag, 15. März 2009, 12:42

Zitat

Original von southwind
Moin Pit,

Du meinst, da hilft nur die Flex, guck an die italiener :-O

Gruß Gert


Hallo Gert,

das hat nix mit Italiener zu tun, ist nämlich ein ZF Getriebe ;-)

Gruß
Christoph

immer unterwegs

unregistriert

5

Sonntag, 15. März 2009, 13:09

Geschweißt ??,
das kann ich mir nicht vorstellen.
Ich würde es erst mal ordentlich saubermachen, dann sieht man bestimmt die schrauben.
Harald

intertrailer

unregistriert

6

Sonntag, 15. März 2009, 22:07

Hallo!

Vielleicht hilft dir diese Explosionszeichnung weiter.



Bin kein KFZ-Techniker, sollte der gesuchte Teil da nicht drauf sein benötige ich eine genauere Beschreibung um dir weiter zu helfen.

lg Ferdl


[:mod:]Achtung Urheberrecht, Originale bitte nur verlinken!![/:mod:]
- Editiert von southwind am 16.03.2009, 06:06 -
- Editiert von southwind am 16.03.2009, 06:06 -

Dieter_muc

unregistriert

7

Montag, 16. März 2009, 15:53

Hab gerade mal im WHB nachgesehen, die Teile sind eigentlich alle verschraubt.
kommt drauf an, welchen Deckel Du genau meinst es gibt seitlich einen Deckel, und dann halt die hinteren Teile, wobei da normalerweise die Antriebswelle abgeflanscht und der gegenflansch am Getriebe abgezogen werden muss.

Gruß Dieter

  • »southwind« ist der Autor dieses Themas

Wohnort: Hamburg

Fahrzeug: VW T4

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8

Montag, 16. März 2009, 17:36

Zitat

Original von Dieter_muc
Hab gerade mal im WHB nachgesehen, die Teile sind eigentlich alle verschraubt.
kommt drauf an, welchen Deckel Du genau meinst es gibt seitlich einen Deckel, und dann halt die hinteren Teile, wobei da normalerweise die Antriebswelle abgeflanscht und der gegenflansch am Getriebe abgezogen werden muss.

Gruß Dieter


Moin Schrauber,

inzwischen hat das Fahrzeug ein neues Getriebe. Die Nummer war so, das mein
Box-Nachbar in der Schrauberhalle den verflixten Stirndecken nicht lösen konnte,
die Schrauben schon, nur eben den Deckel nicht. Angeblich braucht man dafür ei
Spezialwerkzeug um damit durch den abgenommnen Seitendeckel den Stirndeckel zu
lösen. Aber danke für die Antworten, man lernt ja nie aus.

Gruß Gert
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Meine mobile Vergangenheit An was man so alles schraubt.