Busfreaks Forum

Hallo!
Ich bin ja bestimmt nicht abergläubisch. Aber gestern war ein Unglückstag für mich und meinen 407 DoKa.
Vormittags um 10 bin ich mit meiner Tochter und ihrem Umzugsgut auf eine 650 km Tour gestartet. Vor zwei Wochen wurde das Öl und die Filter gewechselt, die Ventile eingestellt, die Krümmerdichtung erneuert und ein neues Auspuffrohr eingebaut. Alles bei dem Mechaniker meines Vertrauens (Universalbetrieb, Fachmann für DÜDO und Taxis). Also auf gehts.

Während der Fahrt versagt mein TOMTOM immer öfter den Dienst und kann keinen Satelliten finden. Das kommt schon mal vor aber über 100 km und auf freier Strecke? Also habe ich das Navi ausgeschaltet - schließlich weiß ich ja wo ich hin will.

Nach ca. 150 km fahre ich eine Raststätte an und bemerke, dass anscheinend die Servobremse tot ist und ich einen erhöhten Pedaldruck anwenden muss. Hm. Als ich stehe will ich abstellen, aber es geht nicht! Ich kann sogar den Schlüssel abziehen, aber der 616 läuft weiter. Also: Abwürgen. Neu starten geht problemlos - abstellen nur durch abwürgen.

Also rufe ich meinen Mechaniker an. Der stellt die Ferndiagnose "Da ist etwas an der Unterdruckpumpe". Vielleicht eine Undichtigkeit oder so. Ich könne aber weiterfahren.

Nun gut. Kaffe getrunken. Weitergefahren.

Nach gut 50 km plötzlich ein fürchterliches Geräusch

Ich lasse die Kiste auf dem Pannenstreifen auslaufen und als wir stehen und ich auskupple stirbt er schon ab.

Bei zwei oder drei Startversuchen gibt es ebenfalls unschöne Geräusche, aber kein anspringen des Motors.

ADAC gerufen. Düdo Huckepack genommen und um 17:30 Uhr an der nächsten Ausfahrt in eine Mercedes LKW Werkstatt gebracht. Die waren sehr freundlich und zuvorkommend und haben auch bis 22:00 Uhr Dienst. Ich gab dem Benz-Meister die Ferndiagnose meines Mechanikers und setzte mich dann mit meiner Tochter in den benachbarten Rasthof zum Essen.

Kaum hatten wir gegessen kam der Anruf vom Meister. Ferndiagnose bestätigt.

Er zeigte mir daraufhin die ausgebaute Pumpe, sowie den zugehörigen Antriebsring und alle die kleinen Metallsplitter, die da zu finden waren Mit reparieren geht da nix. Muss getauscht werden.

OK. Die Teile werden ca. 500,- Euro incl. Steuer kosten. Die Arbeit wohl nochmal genau so viel. Öl will er noch ablassen und die Wanne abbauen, um sicher zu gehen, dass kein Eisen drin ist, das nicht hineingehört. Leider dauert die Lieferung des Antriebsringes für die Pumpe zwei Tage, da sie in irgend einem Zentrallager liegt. Ist halt kein Allerweltsteil.

Daraufhin hat mir der Meisteee noch einen Leihwagen angeboten für 39,- zuzüglich Steuer pro Tag. Und jetzt sitze ich wieder zu Hause und warte bis morgen früh die Kiste fertig ist.

Pech gehabt. Aber Glück im Unglück: Ich blieb 500 Meter vor einer Baustelle, welche in einen Tunnel ohne Pannenstreifen mündet stehen. Sonst hättet ihr mein Unglück in Form einer mächtigen Staumeldung im Radio gehört.

Mal sehen obs morgen gegen Mittag wieder läuft

Rainer

Die Pechsträhne geht weiter. Habe heute morgen vom Mercedesdienst die Nachricht bekommen, dass ein Motorschaden vorliegt. Es sind definitiv Eisenspäne von der Steuerkette im Motor.
Zunächst das Ende.
Aber mein Mechaniker sagt: Her mit dem Fahrzeug, er macht das. Das hat er schon öfter gehabt, dass bei einem Defekt der Unterdruckpumpe die Steuerkette überspringt. Er will den Motor in Stand setzen. Also Motor raus, Kopf runternehmen und mal schauen was los is. An den Teilen kann er auch sparen, denn er sagt, dass es die Unterdruckpumpe auch von einem anderen Lieferanten gibt. Etwa 100,- Euros günstiger.
Jetzt organisieren wir erst mal den Rücktransport des 407 per LKW.
Falls jemand was weiß: Ich muss einen Düdo 407 DoKA (6m Länge) von Knetzgau nach Passau schippern.

Es grüßt euch ein etwas trauriger, aber trotzdem zuversichtlicher

Rainer

Quoted

Original von schreyhalz
Moin Moin !
ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen,aber ich denke,da wird schon ein bischen mehr kaputt gegangen sein.Ich weiss nicht, ob du noch einen Zugstarter hast,in dem Fall ist mit Sicherheit Nockenwelle und Lagerböcke gebrochen.

Mitfühlende Grüsse Volker

Nee Volker, er hat keinen Zugstarter. Es ist ein Modell aus dem Jahr 1985.
Jetzt muss er erst mal vom Mercedesdoktor zu meinem Mechaniker.