Hallo alle miteinander. Habe seit längerer zeit folgendes Problem: Bei einer Geschwindigkeit von mehr als 80 km/h schwigt Fahrzeug, bei einer starken Bremsung, vorn rechts auf. Bei niedrigere Geschwindigkeit ist alles ok. Kann das daran liegen, dass Blattfedergummis(zwischen Bolzen, rahmen,feder) nicht mehr so toll sind und schon raus hängt? oder was kanns sonst noch sein?
DB 608,bj 78,hoch,kurzer radstand
Bremsprobleme 608
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gehe mal bitte auf einen bremsen prüfstand sowas kostet hier bei uns 5 euro ! so nach meiner vermutung bremst das auto rechts vorne bedeutendt mehr als links ,
dan gefolgt von einer ganzen liste an möglichkeiten :stoßdämpfer die besagten gummis ,gebrochene feder ,zugewagsenner bremsschlauch,bremse links verölt ,so mehr fält mir in moment nicht ein .
ABER DENKE BITTE DARAN DAS BREMSEN LEBENSWICHTIG SIND NICHT NUR FÜR DICH SONDERN AUCH FÜR DIE DIE DU TOT FÄHRST MIT DEFECKTEN BRENSEN -
Trommeln ausdrehen Bremse neu Belegen....!
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Moin,
[cite]Trommeln ausdrehen Bremse neu Belegen....![/cite]
müssen eigentlich die Trommeln beim Bremsen belegen immer ausgedreht werden?
Gruß, Stefan
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[cite]Crashsteve schrieb:[br]Moin,
[cite]Trommeln ausdrehen Bremse neu Belegen....![/cite]
müssen eigentlich die Trommeln beim Bremsen belegen immer ausgedreht werden?
Gruß, Stefan[/cite]
Hi Stefan,
NEIN es muß nicht unbedingt, sollte aber sein. In der Praxis werden sie eigentlich nur ausgedreht wenn sie aus dem Sollmaß oder unrund sind. Wenn also z.B. aufgrund der Sollmaßüberschreitung keine ganzflächige Auflage der Belege gegeben ist, muß gedreht werden. Denkbar sind natürlich auch andere Schäden die ein Ausdrehen erforderlich machen, was weiß ich, z.B. tiefe Rillen etc.
Cu Fido
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Tach Fido,
[cite]NEIN es muß nicht unbedingt, sollte aber sein. In der Praxis werden sie eigentlich nur ausgedreht wenn sie aus dem Sollmaß oder unrund sind. Wenn also z.B. aufgrund der Sollmaßüberschreitung keine ganzflächige Auflage der Belege gegeben ist, muß gedreht werden. Denkbar sind natürlich auch andere Schäden die ein Ausdrehen erforderlich machen, was weiß ich, z.B. tiefe Rillen etc.[/cite]
Das dachte ich mir schon, es hätte ja sein können, daß das beim Düdo anders ist, als bei normalen Trommelbremsen.
Danke, Stefan
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servus alle miteinander.war grad bei mb und hab mir die gummis und ein türschloß geholt. die meinten liegt warscheinlich an stoßdämpfern. die hab ich, seit ich den bus fahre (5 jahre/70tkm) vorne noch nie gewechselt. auto schwankt auch beim einsteigen leicht und so schwer bin ich nun auch nicht. naja mal sehn mach jetzt eh neue reifen vorne drauf und tausch dann auch gleich mal die stoßdämpfer.
war im herbst erst beim tüv. bremse relativ gleich( li+re)
danke für alle tips.
muß mal eben an mittagstisch, family wird schon nervös. -
Tach Herr Gast,
das Geld für die Stoßdämpfer hättest Du Dir sparen können, es sei denn, Deine Kiste hat schon ein paar Hunderttausend KM runter, trotzdem hat der Fehler, den Du beschrieben hast, nichts mit den Stoßdämpfern zu tun.
Wie Rüdiger schon geschrieben hat, es liegt an der Bremse.
Gruß, Stefan
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Hi,
legt euch mal nicht so auf die Bremse fest. So ferndiagnostisch ist es einfach nicht möglich zu der \"Fehlerbeschreibung\" eine klare Aussage zu treffen. Es könnten auch noch die Reifen, Radbremszylinder, sogar Radlager und auch eine Kombination aus mehreren Kleinigkeiten sein
Gruß Fido
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glaube habe eine ganze liternei an fehlern aufgezählt,der bremsenprüfstand hätte aber über die bremsen klarheit verschaft ! fehrndiagnosen sind immer so eine sache !auf die man sich so nicht verlassen kann.es sollen ja auch nur ansätze sein zum suchen.
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servus alle zusammen.laut prüfstand ist bremse li+re gleich. zieht auch in keine richtung beim bremsen.problem nur bei sehr hoher geschwindigkeit. reifen brauch ich eh neue(vorne). da hat der tüv vor 2 jahren schon gemurrt(altersrisse, +hüpfen auch bei über 95km/h).stoßdämpfer wollt ich vorne auch mal wechseln(hinten vor 2 jahren wegen ölverlust)bin damals ungebremst mit 70 km/h nachts in ein mega schlagloch gefahrn.aber nochmal zum bremsproblem. mir kommts so vor als wenns eher beim bergabfahrn als beim geradeausfahrn auftritt. also wenn die va noch stärker belastet ist.
was anderes noch .hab ne 8r 17,5 bereifung. hab mir ne preisinfo bei meinen händler geholt und da liegen die 3 billigsten bei 110€-120€. toyo solls was geben, kann aber keiner besorgen und falken, aber leider kann oder will die auch keiner bestellen. wer hat noch info zu reifen? -
Hi Gast,
wie siehts denn mit dem Luftdruck aus? Haben die Reifen Beulen? Könnte ja auch evtl. eine Möglichkeit sein.;-)
Pit -
NEIN bremsen ,sind also nicht defeckt.abgehakt!
stoßdämpfer drängen sich gerade zu auf ! aber wen er vorne rechts runter geht muß er zwangsläufig hinten links hoch gehen!
federpakete prüfen ob irgent eine lage (blattfeder) gebrochen ist!
befestigung der federpakete überprüfen!
auch die schon erwähnten gummis für die federn aufnahme.
festen sitz der stoßdämper hinten und vorn überprüfen!
stabilisator vorne wie hinten prüfen ob der in den gummie lagern spiel hat!
so das führehaus steht vorne auf den leiterahmen auf einen bock und dazwischen ist ein silentlager geschraubbt schauen ob das alles in ordnung ist oder schon weggegammelt ist was öfter vorkommt.
SO DAS SIND ALLES HINWEISE DIE DU PRÜFEN KANNST UM DER SACHE AUF DER SPUR ZU KOMMEN !
WEN DU DEN FEHLER GEFUNDEN UND BEHOBEN HAST WERE ES SCHÖN WEN DU ES DAN IN DIESEN TRÄD SCHREIBST ! SO ALS HILFE FÜR ANDERE
mit freundlichen grüßen rüdiger
und frohes schaffen !:-D
- Editiert von wohnmobil407H am 24.02.2005, 11:25 - -
Hi Gast,
neben der von Rüdiger schon aufgeführten Litanei guck dir auch einmal bitte den Achsschenkelbolzen an
Reifen ? Die Toyos sollen Ok sein, eigentlich kann die auch jeder Reifenhändler besorgen (wenn er will) du kannst aber auch einmal bei http://www.reifendirekt.de gucken.
Gruß Fido
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tach auch. so hab jetzt 2 hankook 8r 17,5 für je 100 euro drauf. fahrzeug schwingt immer noch bei hohen geschw, bergab auf.( beim bremsen) habe für 75 euro beide trommeln ausgedreht.Bremsenprüfstand:500 (was auch immer)li und re. bergab bei über 70-80 immer noch mega geschüttel und ein klopfendes tock tock. weiss mir nicht mehr zu helfen. tausche morgen die gummis bei den federbolzen sind alle ausgeschlagen und hängen teilweise schon a bisserl raus. tausch auch die gummis wo feder an rahmen hängt(auch gerissen).ich hoffe dass ich dann das problem behobenhabe da ich sonst echt nicht mehr weiter weiss. wollte eigentlich mit der ganzen familie abdüsen.
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Hallo,
sag mal Herr Gast, ist das so schwer, mal Deinen Namen zu nennen? Ist irgendwie unfreundlich sowas.
Hast Du denn die Bremsflüssigkeit mal kontrolliert oder wann das letztemal gewechselt?
Sind die Bremsen richtig entlüftet?Stefan
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also sorry nochmal, ich heisse daniel und wollt echt nicht unhöflich sein, hab meinen namen irgendwie in der hektik vergessen.
also sorry und gruss
daniel -
servus stefan, entlüftet hab ich sie letstes jahr im november. hab auch nicht den eindruck, als wenn luft im system währ. bremsflüssigkeit ist zwar nicht gewechselt aber wegen rep vor 2,3 jahren immer wieder frisch aufgefüllt.es ist auch eher so, dass das auto vorne beim bremsen irgendwie hüpft.
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sorry, schon wieder vergessen.
mit den besten grüssen
daniel -
Hallo zusammen!
Habe das gleiche oder ähnliches Problem wie Daniel nur mit 609D.
Mein Bus schwingt, vibriert beim Abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten (so ca. 80km/h, besonders bergab. Nach festerem Treten des Bremspedals stabilisiert sich die Karre.
Habe die Stabilisatorbefestigung an der Vorderachse re+ links (Gummis) erneuert, da der rechts fehlte:-/).
Nach der Aktion schwingt das Fahrzeug nicht nur rechts(wie ohne Gummi) sondern nun rechts u. links. Blattfedergummis, Achsschenkel u. Bremsen+Belag(ziehen laut Prüfstand gleich) überprüft und i.O.!Hat Daniel das Problem schon behoben ?
Weiß jemand Rat, ähnliches Problem?
Will doch bald in Urlaub8-) -
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