Getriebeschaden????? HELP!!!!!!

  • Moin!
    Habe ein fettes Problem8-(
    Wenn ich im 1.Gang anfahre ist alles beim alten,
    (aaaaaber jetzt kommts) wenn ich dann in den 2.schalte wird es sehr sehr laut, ruppelt (als wenn Kieselsteine im Getriebe sind)
    und wenn ich dann in den 3.schalte ist das gleiche
    (nur noch etwas extremer)%-/!
    Wenn ich dann aber in den 4.schalte schnurrt mein \"Dicker\" wie immer.
    Frage: Ist das Getriebe hin?
    Bitte um Hilfe!
    Danke vorab!
    .......

  • Moin zusammen,

    ist das beim DÜDO-Getriebe wie beim LT-Getriebe? 1 Synchronkörper für 1. und Rückwärtsgang, der nächste für den 2. und 3. Gang usw.?

    Das würde dann mit 2. und 3. Gang ja passen? Oder?

    Gruß

    Josch

    - Editiert von Josch am 07.04.2005, 18:34 -

    "Kann man etwas nicht verstehen, dann urteile man lieber gar nicht, als dass man verurteile." Rudolf Steiner

  • Dat is schwer zu sagen! Habe alle Gänge in gleicher Drehzahl gefahren, nur beim 2.& 3. merke ich\'s eindeutig im Schaltknüppel (könnte ich ja an B.Uhse verticken, da is ein \"Batterie-Brummer\" nix gegen%-);-)8-))!
    ....


  • \"1000 X drin rumgerührt und es hat krabumm gemacht\"

    So, das Getriebe hat sich aus seiner Funktionellen Laufbahn jetzt total verabschiedet%-/
    ......
    - Editiert von Mölly am 09.04.2005, 18:14 -

  • Herzliches Beileid !!

    und ich hab gerade noch Kopien von der Schulungstafel DB Viergang-Schaltgetriebe gemacht,aber morgen solls ja auch nicht so warm werden da kann ich ja das Feuer im Kamin damit anzünden.
    Auf an die Arbeit daß das Teil wieder auf die Straße kommt.

    zahny
    8-(

  • Mensch Mölly son Sche.... Ein Getriebe lässt sich finden. Ich geh mal uuf die Suche.
    Viele Grüße
    Pit;-)

  • @Pit
    Ich fahre jetzt gleich nach Brilon zum Christian (CHW). Bin fündig geworden:-O!
    Aber Danke nochmal an Euch alle für Eure Unterstüzung;-)
    ......

  • Hört sich nach gewaltigem Wellenlagerschaden an, Im 1. merkst du nichts,da dieser am Anfang der Welle sitz und durch vorderes Lager stabilisiert wird, der 4. hat keine Zahnräder, weil die Welle starr geschalten wird(direkte Übersetzung 1:1 von Getriebeeingang zu Ausgang.
    Wenns einmal rumpelt ist es eh meist zu spät, da die Zahnräder sich aufarbeiten
    Jörg

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