Schlauchlose Reifen?

  • Hallo,

    habe mir neue Reifen gekauft und die alten noch nicht von der Felge runter. Die neuen Reifen sind schlauchlose Reifen (wie heutzutage üblich), sind die originalen Felgen (4,5*16) auch dafür ausgelegt, oder muss ich in jedem Fall erst einmal noch Schläuche kaufen? Wenn Schläuche, welche Ventilgröße (15mm?)?

    MfG

    Hardy 77

  • Moin Harry

    So weit ich weiß, gibt es sowohl Felgen für schlaulose Reifen als auch
    Schlauchfelgen %-/ Das erkennt man wohl an den Wulst der Felge.
    Was man nicht machen sollte, ist dies zu vertauschen :=(

    Ich kann`s Dir leider nichts Genaueres dazu sagen, aber es wird sich
    sicher, wie fast immer, noch ein Spezialist zum Thema melden (!)

    Also, soweit erstmal --> uli

  • Hallo Uli,

    die Frage zielt auch mehr in die Richtung, ob unsere Felgen diesen Wulst haben, oder ich noch Schläuche bestellen muss.

    MfG

    Hardy 77

  • Moin
    man darf keine schläuche in reifen einbauen die normal schlauchlos sind
    durch das walgen gehen die schläuche schnell kaputt da die reifen in den innenseiten rau bzw kanten oder ähnliches haben
    bin jahrelang immer schlauchlos gefahren -nie probleme
    nur als ich dann umbedingt schläuche für vorne brauchte (laut auskunft der werkstatt)
    folge die ersten platten in serie seit ca 10 jahren
    angeblich soll Talkum die verhindern %-)

    8-)Minux

  • Hi Ellifan,

    wie immer weiß einer bescheid.

    Die Standardtfelge heißt 4,50 H2. \"H\" steht für \"Hump\" = Wulst, 2 steht für 2 Wulst. -

    Also, durch die beiden \"Humps\" ist die Felge für Schlauchlose Reifen zugelassen.

    Aber nicht jeder Reifen ist ein \"Tubeless\" (Schlauchlos) Typ.

    Es gibt auch solche \"Tubetype\" welche einen Schlauch zwingend vorschreiben...

    Naja, Reifenhändler ausquetschen.

    Bei der Gelegenheit könnte einer gleich die Frage mit den Metallventilen klären...

  • Hallo,
    die Schlauchlosfrage ist geklärt nun zu den Metallventilen.

    Am 608 habe ich immer einen Luftdruck von 5,5 bar in den Reifen gefahren es waren komischerweise immer die hinteren Gummiventile die Abgerissen sind und die wurden von einem großen Reifenhändler auch immerwieder durch Gummiventile ersetzt.
    Zwischenzeitlich habe ich den Reifenhändler gewechselt und nachdem am Grenzland an beiden hinteren inneren Reifen auf der Heimfahrt von Mailand auch die Ventile verschwunden waren kamen
    außer zwei neuer Reifen auch an allen 6 Rädern Metallventile dran.
    Der Händler meinte daß das ab einem Luftdruck von 4 bar besser wäre und er hat recht die letzten 4 Jahre gabs damit keine Probleme mehr.

    zahny

  • [cite]Bobby schrieb:[br].......

    Bei der Gelegenheit könnte einer gleich die Frage mit den Metallventilen klären...[/cite]

    Hi Bobby,

    meinst du Metallventile kontra Kunststoffventile ?

    Macht das wieder die Runde ? ich weiß nicht was Kunststoffventile sind. Ich und alle die ich gefragt haben kennen nur sog. Gummiventile und die (verschraubten) Metallventile. Irgendwo gab es im letzten Jahr (oder war es vor zwei Jahren) einmal einen Beitrag in dem jemand schrieb das ihm die Kunststoffventile weggeflogen sind weil sie nur für einen bestimmten Druck ausgelegt sind. Ob da was wahres drann sein könnte konnte ich nicht in Erfahrung bringen Kunststoffventile kannte niemand.

    Gruß Fido

  • [cite]Fido schrieb:
    Hi Bobby,

    meinst du Metallventile kontra Kunststoffventile ? [/cite]

    Nein, als ich den ersten Reifenschaden mit dem Bobby hatte, es war der Gummuschaft vom Ventil abgeschehrt, sagte mir der Reifenmensch: Eigentlich gehören da Metallventile rein, die verdrehen sich nicht (in die Felge eingeschraubt). Aber angeblich gäbe es für die Reifengröße so etwas nicht. Also am Bobby stehen eigentlich an der Hinterachse alle Ventile schräg und ich warte auf den nächsten Defekt....

  • [cite]Bobby schrieb:[br][cite]Fido schrieb:
    Hi Bobby,

    meinst du Metallventile kontra Kunststoffventile ? [/cite]

    Nein, als ich den ersten Reifenschaden mit dem Bobby hatte, es war der Gummuschaft vom Ventil abgeschehrt, sagte mir der Reifenmensch: Eigentlich gehören da Metallventile rein, die verdrehen sich nicht (in die Felge eingeschraubt). Aber angeblich gäbe es für die Reifengröße so etwas nicht. Also am Bobby stehen eigentlich an der Hinterachse alle Ventile schräg und ich warte auf den nächsten Defekt....[/cite]

    Hallo Bobby,

    tja, ich hatte (die letzten ca. 15 Jahre) nie Probleme. Hinten habe ich Gummiventile, bei den inneren Felgen sogar mit Schlauchverlängerung, vorne weiß ich nicht genau was ich drinn habe, ich denke aber auch Gummi. Ich fahre seit Jahren immer mit zuviel Druck auf den Reifen ;) Soweit ich informiert bin empfehlen die Hersteller für \"unsere\" Reifengrößen Gumminventile (z.B. auch Conti guck auch mal in die Liste) ob es auch die schraubbaren Metallventile in der Größe gibt weiß ich nicht. Ich frage nächste Woche einmal bei Conti und Michelin nach, mal gucken was die sagen.

    Gruß Fido

  • Hi Fido,

    der Bobby ist vermutlich auf der Hinterachse so schwer(hab keine Wiegewerte), dass dort ordentlich Walkarbeit stattfindet. Wenn nun auch noch Schläuche in den Decken sind, tragen diese das Ihre zum \"Verdrehen\" der Decke gegen die Felge bei, so das die Ventile irgendwann schiefstehen.

    Hat denn keiner sonst solche Beobachtungen gemacht? -

    Bin ja mal gespannt, was die bei Conti und Michelin dazu sagen....

  • Moin Bobby,

    [cite]Bobby schrieb:[br][color=green]Hi Fido,

    der Bobby ist vermutlich auf der Hinterachse so schwer(hab keine Wiegewerte), dass dort ordentlich Walkarbeit stattfindet. Wenn nun auch noch Schläuche in den Decken sind, tragen diese das Ihre zum \"Verdrehen\" der Decke gegen die Felge bei, so das die Ventile irgendwann schiefstehen.
    [/cite]

    mist, wie gesagt ich fahre immer mit erhöhten Druck das beeinträchtigt, mindert das Walken natürlich auch etwas.


    [cite]
    Hat denn keiner sonst solche Beobachtungen gemacht? -
    [/cite]

    Frage ich mich auch (?)


    [cite]
    Bin ja mal gespannt, was die bei Conti und Michelin dazu sagen....
    [/cite]

    Wird wohl ein paar Tage dauern, von Conti habe ich bescheid, dass sie meine Fragen an die Fachabteilung weitergeleitet haben. Erfahrungsgemäß kommt dann in den nächsten ca. 14 Tagen etwas auf dem Postweg.

    Gruß Fido

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