Kann mir jemand mal weiterhelfen, ich suche jetzt schon über ein Jahr eine gebrauchte lange Übersetzung für meinen 407 D Bj. 1980. Hat jemand eine Ahnung, ob es diese noch im Original bei MB gibt, wenn ja was man dafür investieren muss.
Vielleicht hat einer eine Alternative, anderes Getriebe oder so.
Gruß Micha
Lange Übersetzung
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Bobbel 2 -
23. Februar 2003 um 11:02
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hallo bobble 2
versuche es doch mal mit einer anderen reifengroße,das bringt das selbe ergebniss. -
Hallo Bobbel2,
ich weiß garnicht ob es für die Düsseldorfer 40x überhaupt eine längere Achse gibt. Jeder spricht davon, jeder (ich auch) möchte sie haben. Aber keine hat sie je geshen. Ist so ähnlich wie mit Nessy dem Ungeheuer von Loch Ness Evtl. kann RTW mit seinen Mercedes-Tabellenbüchern hier weiterhelfen.
Fido
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Moin
:-OLange Übersetzung
glaub ja nur daran das es eine sogenannte lastachse gab die einwenig
kürzer übersetzt ist als die normale
ok wenn man eine lastachse hat ist die normale ja schon lang:=-8o):-P
die sognannten langen achsen wurden doch eigendlich nur beim omnibus verbaut
und den gabts eigendlich beim Düsseldorfer 406/7 nicht
40x <<< gab auch mal n 408er mit 314er motor
Beim Vorgänger vom düsseldorfer gab es jedenfalls zwei unterschiedliche
Übersetzungen 7/41 und 7/48 da gab es aber auch den unterschied kastenbzw lkw
und omnibus
&gruebel1
Ok das ungeheuer von lange achse lebt :-O:=-:T:O8-)Minux
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Moin,
einglück kann ich dieses hier nochmal verbessern bzw. ändern oder aktualisieren ...8o)
ich bin erstaunt das sich RTW noch garnicht zu dem Thema geäußert hat. Also mal davon ausgehend dass Diesel und Benziner die gleichen Getriebe haben (übersetzungsmäßig) dann dreht der Benziner bedeutend höher ... , auch gibt es bei gleicher Motorisierung unterschiedliche Endgeschwindigkeitsangaben ...
und es ist auch nirgends bestätigt das Benz die Geschwindigkeit über die Achse holt, scheint aber trotzdem so zu sein ...
:-P. Also nimmt man(n), in diesem Fall RTW, eine H-Achse von einem Motor der nicht so hoch dreht. Somit ist man beim OM 314
angelangt der ca. 2800U/min dreht. Davon ausgehend das der
OM 616 knapp 2000U/min mehr dreht, ist also bei einer Achse von dem OM 314 von auszugehen dass das Fz dann entsprechend schneller ist ... Es fehlt dann aber an Drehmoment besonders in den Bergen und bei Last. :-oMick:-o -
@Mick RTW hat am 22.02.2003 um 18:02:16 Uhr seinen Acount hier gelöscht.
Frag mich nicht warum, ich könnte nur Vermutungen anstellen. Gesagt hat er mir nix, muß er aber auch nicht.
[cite]
Es fehlt dann aber an Drehmoment besonders in den Bergen und bei Last. Mick
[/cite]ja und die Bastelei ist auch nicht ohne, ich sage nur Kardanwelle.
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Danke Leute, da werde ich wohl in den nächsten Tagen mich mal bei MB erkundigen und euch mitteilen, was die zu diesem Fall sagen.
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Hi Leutz
Hab noch ne 608er HA rumliegen ohne Trommeln.
Also beim 508 Vmax 100km/h bei 2800U/min.
Gruß Jörg -
Hallo
Übersetzungen
Gruß Norbert
- Editiert von Norbert am 24.02.2003, 22:58 - -
Hi Norbert
Wiso komm ich da nach E-Bay Reklame??????????
Gruß Jörg -
Tja >Norbert, ich kann auch keine Achsdaten finden, und es
täte mich doch wirklich interessieren ... :-o Mick:-o -
Achse vom 508 einbauen
gruß Karl -
also nochmal:
Tabelle von RTW
Gruß Norbert
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