Hallo alle zusammen ich hab da ein kleiens problem bei meinem LT 31 Bj. 89 55kw Diesel, und zwar beim anfahren giebt es die schläge immer sobal ich die Kupplung los las! oder auch beim fahren wenn ich schneller vom Gas gehe! ich hab mal versucht mit der Hand an der Kadernwelle zu drehen (Mit eingelegtem Gang) und ich konnte sie schon ganz gut bewegen! wie viel Spiel darf da sein?
gruß Jan
lautes schlagen beim anfahren!!!!!!
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hört sich an wie defekte motorlager-halterung gummis abgerissen motor bewegt sich bei lastwegsel,gang einlegen und auto vor und zurück schieben und schauen ob der motor sich bewegt und welche halterung kaput ist.das ist ein fehler von vielen die auf deiner beschreibung zutreffen.
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Moin!
Das hört sich nach Kardan an.Andreas
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Moin Jan,
[cite]Jan schrieb:[br]Hallo alle zusammen ich hab da ein kleiens problem bei meinem LT 31 Bj. 89 55kw Diesel, und zwar beim anfahren giebt es die schläge immer sobal ich die Kupplung los las! oder auch beim fahren wenn ich schneller vom Gas gehe! ich hab mal versucht mit der Hand an der Kadernwelle zu drehen (Mit eingelegtem Gang) und ich konnte sie schon ganz gut bewegen! wie viel Spiel darf da sein?[/cite]
es kommt nicht unbedingt drauf an, wie weit Du im Stand bei eingelegtem Gang die Kardanwelle drehen kannst. Interessanter ist das seitliche Spiel in Höhe des Mittellagers (etwa in der Mitte der Kardanwelle an der Karosserie befestigtes Gummilager) und eventuelles Spiel an den Kreuzgelenken. Prüf das mal. Am Mittellager darf die Welle nicht viel mehr als ca. 5 mm seitliches Spiel haben. Lässt sie sich dort richtig hin- und herbewegen, dann ist auf jeden Fall das Mittellager nicht mehr in Ordnung.
Gruss,
Josch
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Wieso Kardanwelle ???
zuerst mal, rupft Deine Kupplung beim Anfahren???
wenn ja, das geht gemein auf die Lagerung. von Getriebe, Kardanwelle und
unter umständen auf die hinteren Blattfedern
und zwar die vorderen Lagerungsbuchsen.
da sind meist Dämpfungsgummi`s drinnen.
ich muß gestehen ich hab jetzt den LT noch nicht von unten gesehen...
(Alex hast mal ein Bild dazu???)hat der Kardan ein Mittellager ???
so wie der Mercedes ???
dann könnte da der Silentring ausgerissen sein
wenn ja, kann der Tausch nicht so extrem sein.
beim Benz war`s ein Kinderspiel...
wenn man davon absieht daß ich das Gewicht der Welle unterschätzt hab kurz bevor sie mir auf den Bauch gefallen ist....
*Pfffffft*aber auch Motor- bzw. eher Getriebelagerung würd ich noch tippen...
ebenso könnte ich mir auch noch die Blattfendehalter also bei den hinteren Blattfedern die Vordere Lagerbuchse vorstellen.schau mal dort nach und gib bescheid.
PS: Die Kardanwelle darf in eingebautem Zustand kaum Spiel haben.
wenn Sie Spiel hat, dann kannst Du ja sehen, wo Sie \"Schwingen\" kann.
mit der Hand kannst Du die Kardanwelle etwa 5-15° drehen, je nach \"verschleiß des Getriebes und des Differentials.so long
Schteffl
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moin moin,
so hab es jetzt endlich mal geschaft mich unter meinen Lt zu legen und siehe da es ist das vordere Kardan gelenk ( ist völlig ausgeschlagen) was mach ich jetzt zum Schrott und ne gebrauchte unterschrauben oder kann man die Gelenke irgendwo einzeln kaufen und dann ran schweißen lassen von Maschine!?
besten dan für eure hilfe
Jan -
hab eben bei ebay folgenden Artikel gefunden
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…&category=14774
ein Kreuzgelenk für eine Kardanwelle hier für Volvo!
giebt es so etwas auch für Lt Kardan wellen oder da sowieso ein Volvo motor drin ist auch dei Kardanwelle?
Jan -
Jan, es gibt Betriebe, die Dir da neue Gelenke einpressen können. Frag mal bei Gelenkwellenbauern in Kiel (z. B. über die Gelben Seiten) oder auch bei entsprechenden KfZ-Werkstätten.
Das ist immer noch die preisgünstigste Variante. \'Ne neue Kardanwelle bei VW musst Du mit Gold aufwiegen &heuel
Gruss,
Josch, auch mit neuen Lagern in der Kardanwelle
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Moin Jan,
meld dich doch mal bei mir ,;-)
ich hab noch eine aus LT 28 Kurz liegen,
hatte dir auch schon Pm geschickt wegen der Dämmplatten,
ist die nicht bei dir angekommen
Gruß Alfred -
So hab ihn wieder hin, das auch nur so schnell dank Alfred (Blue-Box) der noch eine Kardanwelle liegen hatte. und dann schnell probe gefahren und man was macht das aus mit ner neuen Kardanwelle (wußte nicht das ne defekte so viel lärm macht!!!) Ach ja und das mit dem geklöter vom Schalthebel hat sich damit auch erledigt! also wenn bei euch der schalthebel lauter an fängt zu klöterne checkt mal eure Kardanwelle!
gruß JanP.S. in Hamburg gibt es die Firma GKN Service die hätten mir die Kardanwelle aufbereiten können jedoch konnten die mir kein ungefähren Preis sagen da hab ich dann die ersatz Welle vorgezogen!!!
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Moin Jan,
Find ich toll daß dein LT nun wieder fit ist
Viel Spass nun damit
War nett dich kennen zu lernen,
auch wenn ich leider nicht all zuviel Zeit für dich hatte,
aber ich mußte mich doch noch ein wenig mit meiner Arbeit beschäfftigenGruß Alfred
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freut mich, daß Dein LT wieder \"Strassentauglich\" ist
in München gibt`s übrigens auch ne Firma beim OEZ draussen wenn man hinterm Conrad-Elektronik (auf dem Grossen Parkplatz steht sieht mann die Werbung)
Weiß aber jetzt aus`m Kopf raus nimmer wie die genau heissen.
so long
Schteffl
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