Aheu,
ich fahr \'nen alten UPS-Transporter, der als Motor einen L 608 D (zumindest laut Fahrzeugschein ) drinhat. Fahren tut er auch ganz manierlich soweit ich das als Laie beurteilen kann. Aber ein großes Problem hab ich. Die Kiste qualmt wie Drecksau und schluckt auf 100km \'nen ganzen Liter Öl. Ich denke mal, dass das nicht unbedingt normal ist. Jetzt die Frage woran\'s liegen kann und wie das kostengünstig zu beheben ist. Hab auch schon mit ein paar Leuten gesprochen und es haben sich zwei mögliche Ursachen aufgetan:
1) Ventilschaftdichtungen hin
2) Kolbenringdichtungen hin
Wie kann ich nun - ohne den Motor auseinanderzunehmen - rausfinden was es ist? Und was ist zu tun wenn ich rausgefunden habe woran\'s nun liegt. Den Ventildeckel hab ich schon mal unten gehabt weil ich die Einspritzleitungen hab austauschen müssen, aber weiter hab ich mich nicht getraut. Neue Ventildichtringe befinden sich nämlich schon in meinem Besitz.
Bin für alle Vorschläge/Anregungen dankbar. Wenn mir einer sagen kann wo ich \'nen AT-Motor herbekomme, so hab ich auch da ein offenes Ohr, schließlich hat meiner schon 402.000km auf\'m Buckel.
Besten Dank.
- Editiert von Kalle am 02.12.2003, 17:16 -