Anzahl der Federlagen beim 407 er?

  • Moin mionsen,

    nach langer Tour steht nun die große Grundchecke an. Mein Wagen hing immer schon zu einer Seite schief, bin aber früher schon mal auf Nummer sicher gegangen geguckt und es ist nix gebrochen. Nun ist er auf der Bühne, und siehe da es lohnt sich ja mal die Anzahl der Federlagen durchzuzählen. Er hat komplett auf der rechte Seite (die, die etwa 4cm tiefer hängt)7 Lagen. Die linke Seite hat aber acht!!!!! Es fehlt eine Lage, oder? Müsste schon gleich sein, dachte ich.... Wenn man die Federpakete vergleicht, fehlt die dritte von oben, also die, die zwar unterm Auge liegt, aber nicht ums Auge rumgeht (Is das nich ne Hauptfeder?)Außerdem ist das Distanzstück unter dem Fahrer wesentlich höher.

    Wer weiß was darüber, oder kann mal bei sich nachzählen , ob daß normal ist...

    Der Wagen is ein 407er mit nemmittleren Radstand..

    schon mal jetzt dankschöndank!!!!


    Der Don

  • Hallo Don!

    Unser L 406 DG (Bj. 73, kurzer Radstand) hat auf beiden Seiten 7 Federlagen!
    Das Distanzstück auf der Fahrerseite ist auch bei uns stärker (25,9mm) als das Teil auf der Beifahrerseite (15mm).

    Wenn Du Fotos von Teilen der Vorderachse brauchst --> kurze Mail an mich!
    Wir haben die gesamte Vorderachse in allen wichtigen Details abfotografiert ;)

    Gruß Markus

    Save the Radials ;)

    Schrauben drehen, Muttern drehen...
    Ferndiagnosen sind nix... aber besser als nix ;)

    Fahrzeuge: MB L 406 D, Bj. 1973; MB 310, Bj. 1989; Renault 5, Bj. 1990;
    3x Kangoo, Bj.: 2004, 2006 und 2007; Simson S51, Bj. 1982


    Inzell --> letzter Serviceposten an der A8 vor der Grenze nach Österreich ;)

  • @ Markus : Danke, vielleicht komm ich darauf zurück...

    Hab ich denn jetzt auf der einen Seite jeweils eine Lage zuviel, oder auf der anderen Seite eine zuwenig? Und warum macht man das? Oder hat da einer richtig gepfuscht...

    Das Fahrgefühl ist >OK, er zieht zu keiner Seite, nur hängt die rechte Seite etwas tiefer. Sollte ich da denn was machen oder lieber so lassen?

    wer weiß was das soll???

    Der Don

  • Hallo Don!

    Ich vermute, daß da mal Jemand eine Feder ausgetauscht hat... und dabei ist dann leider ein Fehler unterlaufen 8(. Will sagen, falsche Feder von z.B. einem 608 eingebaut. So mir bekannt ist, haben die schwereren Busse wegen der höheren Achslast auch stärkere Federn... sicher bin ich mir leider selbst nicht!
    Im Werkstatthandbuch sind Einbauübersichten bezüglich verwendeter Federn bei den verschiedenen Fahrzeugbaumustern drinn! Mein W-handbuch ist leider gerade mit Bruder & Bus unterwegs 8o)...

    Ich habe bisher jedenfalls noch nix davon gehört, daß unterschiedlich starke Federn bei einer Achse verbaut werden!

    Bei unserem 406 (Baumuster: 309 116) sind definitiv die 7 lagigen Federn drinn (!)
    Wir haben als Achslast vorn 1550 kg eingetragen, hinten 2700 kg.
    Eingebaut ist bei uns die Vorderachse: V1-27144

    Um herauszufinden, ob bei Deiner \"dünneren\" Feder wirklich ein Blatt herausgefallen ist, könnte Dir eventuell ein Foto helfen. Darauf sind die Abstufungen zwischen den einzelnen Federlagen gut vergleichbar! Einen größeren \"Abstufungssprung\" müßte man dann gut erkennen können ;)

    Gruß Markus

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    Fahrzeuge: MB L 406 D, Bj. 1973; MB 310, Bj. 1989; Renault 5, Bj. 1990;
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  • Hallo Dondon!

    Es könnte aber auch sein das es Absicht ist.
    Was war der Bus denn im 1.Leben?
    Denkbar wäre z.B.: Werkstattwagen mit schwer beladenen Ragalen auf der einen Seite und die unterschiedlichen Federn sollten das zumindest optisch ausgleichen.

    mfg
    Mike

    mfg
    MIKE

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