...da geistert im freundeskreis so ein gedanke rum und wird immer konkreter...
Wir brauchen nen Bus.
wenn man sich jetzt z.b. so einen O303 anschauen täte, von der bundeswehr z.b., wo sollte man drauf achten? gibts berüchtigte rostnester, sachen die vorschnell verschleissen und sonstige dinge, die man im auge haben sollte? bei setra z.b. hab ich mal was von aufwendig zu reparierenden hinterachsaufnahmen/-trägern in zusammenhang mit korrosion gehört. geräusche bei probefahrten, die einen stutzig machen sollten? unsere erinnerungen an solche autos stammen ja noch von klassenfahrten, da achtet man auf andere sachen...
an die O30x, setra, neoplan-fahrer: hier könnt ihr euch euren kummer von der seele schreiben, hier habt ihr aufmerksame zuhörer...
dann ist noch die frage der zulassung ( regulär? rote 07? saisonkennzeichen? h-zul.? ): wie ist das mit der steuer bei über 7.5t zgg? und die versicherung bei womo-zulassung? vielleicht könnte jemand mit ein paar zahlen um sich werfen, damit wir ne \'hausnummer\' haben.
vielen dank schonmal für sachdienliche hinweise
kai