Busfreaks Forum

Steht heute auch in der "Sonntag Aktuell" in Baden-Württemberg.

Neulich habe ich auch eine Artikel im "Spiegel" gelesen. Es wären einfach noch zu viele Autos aus den 80ern auf der Straße und Papa Staat würde sich schon was einfallen lassen um die Flut einzudämmen. Nun ist es schon so weit. Rost ist also ausgeschlossen in Zukunft. Mal sehen was da noch so kommt.

Mit meinem 613 Baujahr 1981 hatte ich vor 3 Monate keinerlei Probleme, Note 2 guter Pflegezustand.
Auf die Rostproblematik hatte mich der Schrauber meines Vertrauens vorher hingewiesen. Da ging auch da schon nichts mehr, bei dem TÜV, bei dem ich war.

Grüßle
Herbert

moin,
klassische falschmeldung eines redakteurs der keine ahnung vom thema hat
und alle medien plappern es nach, heise hat damit angefangen.

in der neuen richtlinie steht wörtlich:
"Voraussetzung dafür ist die nachgewiesene Vorschriftsmäßigkeit und
ein Zustand gemäß Ziffer 2."

aus zustand hat der schreiberling zustandsnote gemacht,
thema verfehlt, 6, setzen

wer sich die mühe macht die neue richtlinie zu lesen, wird feststellen, das im gegenteil die
bewertungsnoten komplett abgeschafft wurden.

also entspannt euch.

gruss,
roadrunner

lustig ist ja auch, das die äußerungen angeblich vom " klassiker experten " der gtü gemacht wurden.
schaust du auf die page der gtü, steht da genau das ( richtige ) gegenteil,
eben die vereinfachung der prüfung durch abschaffung der bewertungsnoten. &aufkopp
- Editiert von roadrunner am 25.09.2011, 14:07 -
- Editiert von roadrunner am 25.09.2011, 19:32 -

und so liest sich das, wenn fachjournalisten recherchieren
und nicht einfach dpa meldungen übernehmen
( ampnet, auto - medienagentur für freie texte und fotos )

http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/60636/GTUe-Leichter-zum-H-Kennzeichen

gruss,
roadrunner

Hi!

Daß sich die Beurteilung durch den TÜV erheblich verschärft hat, und bei Wiedervorführung zwei Jahre später schon zugeteilte H-Kennzeichen wieder in Frage gestellt wurden hatte ich schon mehrfach zuletzt. Wenn auch nicht bei eigenen Fahrzeugen.
Schrotthaufen oder schlechte Fahrzeuge haben meiner Meinung nach keine Chance.
Meiner Meinung nach falsch.
Wenn die Dinger 30 Jahre alt sind, kräht, bis auf Ausnahmen, preislich noch kein Hahn danach. Meist sind die Besitzer also arme Schweine welche sich so gerade eben ein Auto leisten können und die erste Hilfe dafür geben daß diese ztukünftigen Raritäten überhaupt erstmal leben bleiben!
Unser Staat, und wir sind schon lange nicht mehr der Staat, mit seiner Industrievertretung die selbst krampfhaft bei "Parlament" bleibt, schielt aber todsicher nach jedem Euro weil die Bänker ja noch keine Diamantlichtschalter haben!
Und später dann, wenn die Autos langsam wertvoller werden, setzen sich die hunderte von in Bunte und Co abgebildeten schleimig lackierten Promis von "Beckham" bis "von und zu Hau die Kohle raus" in die Gurken und lassen sich vom Volk bewundern!

Ich selbst halte diesen Jungs und Mädels kein Auto vorrätig. Lieber sollen die Afrikaner ein vernüftiges Auto mehr bekommen als daß sich Vorstände von Global Playern auf oder in meiner mühsam erhaltenen Karre Einen r.........! Nachdem sie uns reihenweise an China verkauft haben.

Beste Grüße, Tom

moin,
mittlerweile hat zumindest "auto motor und sport " realisiert das sie
da unsinn verzapft haben und den beitrag ausgetauscht.
( naturlich mit dem datum der veröffentlichung der falschen meldung
und ohne hinweis auf selbige )
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/…ft-4020836.html

gruss,
roadrunner

üps, falscher Thread... drum meinen Beitrag gelöscht... sorry