Nabend Zusammen!
Da der Winter vor der Tür steht(und hoffentlich friert),hab ich eben mal den Kühlerfrostschutz ausgespindelt,
da ich den L 508 D ja noch nicht so lange habe!
Vertrauen ist gut,Kontrolle besser!Hab bis minus 34 Grad Frostschutz im Kühl/Heizsystem-das sollte reichen!
Hab vorgestern Abend mal ne große Runde durchs Oberbergische gedreht-der 508er läuft wunderbar gleichmäßig,an die nicht so kräftig packende Bremse hab ich mich gewöhnt und die fehlende Servolenkung macht sich eigentlich nur bemerkbar,wenn man die Rudermaschine im Stand bewegen muß.
Ist doch ein ganz anderes Fahren als eingezwängt im PKW zu hocken!
Da mein Gruppenkraftwagen nur knapp 36000 km runter hat ist da auch noch nichts ausgeschlagen,das Getriebe schaltet
präzise und spielfrei,der OM 314 setzt den Druck aufs Fahrpedal augenblicklich in Arbeit um und schnurrt wie neu!
Ich weiß garnicht,wie ich so lange aufs Nutzfahrzeug-fahren verzichten konnte!
Demnächst baue ich etwas hellere H4-Birnen ein(Bosch+60)und stell die Scheinwerfer mal richtig ein.
Wollte erst Osram Night Breaker holen,doch die kosten gut das doppelte als die von Bosch und sooo viel heller werden sie wohl auch nicht sein!
Allseits einen schönen Abend in die Runde!
Mausebär!
Kühlerfrostschutz beim 508er
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Mausebär -
14. November 2007 um 17:30
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jau, Düdo fahren macht süchtig! Ich bin auch immer wieder begeistert wenn ich mit meinem durch die Gegend fahre. Bei guter Pflege schlägt da auch so schnell nix aus.
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Was der 508er auch macht:er verhilft zu defensiver Fahrweise!Im DÜDO kratzen mich die roten Ampeln garnicht so wie im PKW-da krieg ich(muß ich zugeben)oft die Pimpernellen!
Am 508er ist alles solide und zuverlässig arbeitend gebaut,man kommt an fast alle Bauteile gut dran und kann die Wartungsarbeiten mit normalem Werkzeug erledigen!
Und-wenn ich so im Forum stöbere,scheinen die Düsseldorfer doch äußerst haltbar und langlebig zu sein!
Das ist noch Qualität!
Aber die Fahrzeuge wurden ja auch zu anderen Zeiten gebaut-damals,als Fett noch mit o geschrieben wurde!!! -
...haltbar und langlebig, genau. Aber man muss auf die braune Pest aufpassen. Die Düsseldorfer rosten wie der Teufel. Hier heisst es Vorsorge zu betreiben. Investiere in guten Rostschutz, kümmere dich rechtzeitig um kleinere Stellen, fette das Fahrwerk regelmässig ab, und du wirst wirklich viele Jahre ungetrübten Spass an der Kiste haben.
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Also,meiner hat vom Staat (BGS) wohl regelmäßig ne Hohlraumkonservierung spendiert bekommen und der Unterboden ist auch ganz gut geschützt!
Ein Bekannter ist Steinmetz,hat nen 508 Kipper mit Kran-etwa auch das Baujahr wie meiner.
Der hat an seinem Wagen rostschutzmäßig noch nie was getan aber großartig rosten tut sein Wagen nicht!
Damals mein LP 813,da waren große Bereiche vom Fahrerhaus schon nach 8 Jahren völlig durchgerostet! -
na dann wünsche ich dir viel Glück! Da scheint der Düsseldorfer deines Bekannten eine Ausnahme zu sein. Rost ist ein Thema beim Düsseldorfer, kannst du mir glauben.
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