Moin Leute!
Wollte ´nen Ölwechsel bei meinem neuen Düdo machen und frage mich,ob ich teilsynthetisches 10W40 nehmen kann oder ob ich doch besser beim mineralischen 15W40 bleiben soll.
Gruß Jörg
Verträgt der OM314 teilsynthetisches 10W40?
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Seestern -
26. März 2008 um 12:30
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warum nicht???
ist halt etwas teurer,als normales öl.
"mercedes-benz empfielt SAE30 ab april und ab oktober SAE10W"...damals
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Das Denke ich ja auch,aber ich wollte leiber ncoh ein par ander Meinungen sehen,bevor man unwissentlich Mist baut.
Thanx Nordtruck -
Hallo Jörg,
das ist eher eine Geschmacksache Ja er verträgt es. Die meißten fahren glaube ich 15w40
Gruß
Pit -
...eine zwiespältige Sache. Es wird dem synthetischen Öl nachgesagt, dass es alte Dichtungen und Simmeringe "zerfrisst" > Ölleckagen.
Es gibt aber auch eine Fraktion hier im Forum, die dem Synthetik Öl wahre Wunderkräfte nachsagt.(Plötzlich erheblich reduzierter Ölverbrauch)
Da ich zu wenig Fachmann bin um das Eine wie Andere zu entkräften, bekommt Bobby 15W40 Mineral Öl (wie es damals Verwendung fand) und damit bin ich auf der "sicheren" Seite.
Im Zweifel hilft es oft schon weiter, mal die "Suchen" Funktion hier im Forum anzuwenden, um sich Informationen zu dem Thema zu verschaffen
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Das 10W-40 ist ein Teilsynthetisches Öl,mischbar mit
dem 15W-40 Mineralöl.Beide Öle können die Düdo Motoren vertragen,empfohlen wird aber das 15W-40,da es völlig ausreicht für die Düdos und günstiger ist.Beim 2,4Ltr.Motor würde ich das 10W-40 verwenden,beim 3,8Ltr.Motor reicht das Mineralöl 15W-40.
LG André -
Hallo Seestern,
unsere Bauernmotoren sind mit 15W-40 zufrieden.
Und, original Mercedes Betriebsanleitung Unimog 403/406 (OM314/OM352) Seite 39:
Zeigt sich infolge langer Laufzeit erhöhter Ölverbrauch, zweckmäßigerweise beim nächsten
Ölwechsel Motorenöl mit der nächsthöheren Viskositätsklasse einfüllen.
Gruß didi(HAS)
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Moin,
normalerweise nehme ich das billige 15W40 aus dem Baumarkt.
Testweise hatte ich mal sehr teures, sehr dünnflüssiges Öl
reingekippt. Hat nicht mehr geleckt als vorher &pfeif1 .Ich fand das Auto aber wesentlich "spritziger", besonders bei
kaltem Motor. Ist ja auch kein Wunder.Schmieren tun meiner Meinung nach alle modernen Öle gut genug.
Der Preisunterschied spricht für 15W40.johannes
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ich habe schon 0 w vollsintetic gefahren nicht negertives!
positiv springt leichter in winter an!
tip:sintetick öl in den luftfilter ist sehr hilfreich auch in winter!! -
Vollsynthetisches Öl sollte generell vermieden werden wenn der Motor nur max.Teilsynth.gewohnt ist und schon mehr wie 150tsd. Km gelaufen hat!!!!
Ich würde das 10W-40 evtl. im Winter verwenden,damit der Düdo leichter anspringt doch ab Frühjahr wieder zum 15W-40 wechseln.
Wie schon geschrieben,letzteres reicht völlig für die großen Düdo-Motoren!!
LG André -
Vielen Dank für Eure Informationen.
Habe mich auch entschlossen jetzt erst mal das 15W40 zu nehmen und es dann zum Winter mal mit dem 10er zu probieren.
Gruß Jörg
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