Hallo zusammen,
so langsam aber sicher bereite ich mich auf den Kupplungswechsel an meinem Düdo vor.
In diesem Zusammenhang soll auch gleich die Schwungscheibe mit raus, da der Zahnkranz bereits Karies hat.
Ich habe eine sehr gute gebrauchte Schwungscheibe hier liegen kann aber nicht mit Bestimmtheit sagen ob sie aus einem 508 stammt.
Der OM 314 wurde ja auch in anderen Fahrzeugen verwendet.
Die einzigste Bezeichnung die ich auf der Scheibe gefunden habe ist die Nummer "314" und etwas weiter entfernt "31 1/2" oder "31 1/4".
Eine andere Nummer finde ich nirgends obwohl ich die Scheibe von sämtlichem Schmutz und Fett abgewaschen habe.
Aus einem Fahrzeug mit Reibkupplung ist sie mit Sicherheit da die Auflagefläche für die Kupplungsscheibe vorhanden ist.
Ferner hätte ich gern gewusst, ob es ein Problem darstellt die hintere Kurbelwellendichtung gleich mit auszutauschen.Dabei soll es sich wohl nicht um einen Simmerring handeln, sondern um eine Art Dichtungsband. Lässt sich dies mit normalen "Hausmitteln" bewerkstelligen oder muss ich spezielles Werkzeug besorgen ??
Muss dazu etwa die Ölwanne ab ??
Schon mal vielen Dank für eure Hilfe:
Markus