Hallo!
Ich habe den blauen Bus nun trocken unter einer Brücke geparkt. Batterie ausgebaut und im Keller. Egal wie kalt es ist Batterie einbauen, Knopfdruck und der OM 352 springt an! -. Prima
Anders ist es jedoch wenn ich den Bus bei mir Zuhause parke und es regnet die ganze Zeit. Dann will dieser nicht anspringen. Anlasser dreht gut durch, doch ich kann die Batterie praktisch leerorgeln. Kurz den PKW davor und anziehen, dann springt er sofort an.
Es hat also etwas mit der Nässe zu tun. Aber was könnte das sein?
Startprobleme bei Nässe!
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Asmara -
14. Januar 2012 um 16:11
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moin arno
eigentlich kann das nicht sein
dein bus is
a. n diesel und
b. n direkteinspritzer
c.das weisst du aber selberder regen,also feuchtigkeit kann eigentlich nichts mit dem starten zu tun haben,zumal alle betreffenden komponenten
nicht der witterung direkt ausgesetzt sind.hast du mal in den luftfilter gesehen..steht da wasser drinn?
springt der bus denn bei regen mit startpilot an?hat der bus ein elektromagnetisches abschaltventil?
ich glaub,der fehler liegt wo anders und der regen is nur n symptom aber nicht die ursache
wenn der motor kompression hat und diesel bekommt,muss er einfach starten
da is ja null elektonik oder elektrik im spiel.vom prinzip ist es ja n om314 mit 2 zylindern mehrdas würd mich nun mal wirklich interessieren,wo da der fehlertroll sein unwesen treibt
wulf
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Hallo wulfi!
Ja, danke, das der Bus ein Diesel mit Direkteinspritzung hat, habe ich bereits bemerkt.
Und das kann gar nicht sein kann, denke ich auch. War aber jetzt 2 mal bei Regen so! Heute war es schön trocken und kalt und der Bus ist sofort angesprungen
Luftfilter OK, Startpilot benutze ich nicht.Beim nächsten längeren Regen werde ich das nochmal testen.
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weiss ich doch,arno.aber eigentlich hat starten bei eurem bussi ja nun mal nix mit elektrik zu tun.
wenn der anlasser schnell genug dreht is das alles,was der strom da machtversuch einmal nur startpilot,wenn er imm regen nich will
dann weisst du zum.das es mir dem kraftstoff zusammenhängtwulfi
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Starterdrehzahl würd ich sagen. Weil er beim Anschleppen nähmlich anspringt u. da der Motor schneller dreht.
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starterdrehzahl könnte ein inditz sein.aber was hat das denn mit regen zun tun??
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Starter dreht aber hörbar gut durch. Also Straterdrehzahl kann man ausschließen. Doch mit dem Diesel da könnte vieleicht etwas dran sein. Ich hatte doch einst die bösen Bakterien im Tank! Denn der Motor selbst ist ja Grundüberholt mit neuen Kolben und und und etc.
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Die bösen Bakterien im Tank führten bei meinem 613 zu verstopften Filtern, mit Regen hatte aber das auch nichts zu tun.
Dass der nur bei Regen nicht über den Anlasser anspringt, ist so ohne weiteres wohl nicht erklärbar.Grüßle
Herbert -
und der mondstand?wenn es regnet ist auch manchmal vollmond...
kann nur mit der elektrik zu tun haben-was anderes fällt mir nicht ein-elkt.-absperrer verbaut? -
Zitat
Original von tomtom
und der mondstand?wenn es regnet ist auch manchmal vollmond...dann unbedingt die motorhaube mit panzertape abdichten..
gegen das mondlicht..binschonwech
magda -
Isch habe gar keine Motorhaube
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arnoooooooooooooooo
haste jawooooohl
nur eben nich da,wo anständige autos ihre motorhauben haben
sagen wir mal,euer bus is diesbezüglich etwas introvertiert&rotflvvl
haubentaucher-grüsse
w. aus p. -
Schön,wie Fagen von Fragenden
zersabbelt werden.
So erhält sich diese Forum!(Vorm Wulf geschrieben,später abgeschickt)
Grüße,
Euer Transporter -
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