Hallo Zusammen,
da in der Bucht mal wieder ein abgelasteter Düdo verkauft wird und ich auch schon mal kurz drüber nachgedacht habe, das zu tun (hab ich damals sofort verworfen wegen Düdo wohl zu schwer) wollt ich da mal fragen, wie schwer ist denn so einer leer, speziell bei unsrem 608er in mittellang.
Ich mein, wenn ich mir beim oben genannten Angebot die Zuladung mit 320kg anseh, dann Mahlzeit. Evtl. mit einem Leichtausbau.
Ist das überhaupt denn machbar?
Was wiegt ein Düdo ohne Innenleben???
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Ja,aber nicht mit Materialien die Du bezahlen willst.(Honeycombplatten,Karbonfaser) Damit werden Ultraleichtmöbel gebaut.
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Moin Moin !
meinen ex 508 (6m ,normales Serienhochdach) hatte ich leer auf der Waage. Incl. Anhängekupplung und einer leichten ,selbst gebauten Trennwand mit Schiebetür (max.30 kg) ,dafür aber ziemlich leeren Tank waren es immer noch 2900 kg. Als Leergewicht waren 3500 kg eingetragen (habe ich nie überprüft) ,der Ausbau war ziemlich primitiv und sicherlich nicht allzu schwer.
Ein 608 dürfte noch einiges schwerer sein !Bin der festen Überzeugung ,dass ein Düdo mit dem OM 314 nicht (reell ) ablastbar ist.
MfG Volker
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Hallo,
Bin der festen Überzeugung ,dass ein Düdo mit dem OM 314 nicht (reell ) ablastbar ist.
Der selben Meinung bin ich auch! bei einem kurzen radstand mag das noch realisierbar sein, aber beim mittleren radstand ist es ohne Lug und Betrug nicht machbar! laut meinem prüfer muß die zuladung mindestens 25 Prozent vom Leergewicht betragen!
hatte mal einen 407 ex Arzttruppwagen, 3,50er Radstand , Kasten, Flachdach, Doppelkabine mit trennwand und ohne weitere Ausbauten auf der Wage, mit vollem tank und einer person wog das Ganze 2760kg x 25% =3450kg! Das war schon ganz knapp!
mit nem 508 oder gar 608 überhaupnicht machbar! ein 508 liegt knapp bei 3to und ein 608 leicht drüber! und wie schnell sind beim ausbau mal 100kg zusammen!
gerade heutzutage sollte man aufpassen, denn wenn die "weißblauen" die Wage auspacken (was immer heufiger vorkommt), kanns das große Erwachen geben! mitunter auch "Fahren ohne gültiger fahrerlaubnis"!Gruß, Ringo
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mitunter auch "Fahren ohne gültiger fahrerlaubnis"!
Die Behauptung wird auch durch dauernde Wiederholung nicht wahrer. Die Fahrerlaubnis redet "nur" über das ]zulässige Gesamtmasse und nicht über das tatsächliche Gewicht! Überladung mit all seinen Folgen bleibts trotzdem. Evtl kommt dann noch "Vorsatz" dazu, was den Strafrahmen sicher nicht senkt.
Andi
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Jaaaa, ich verwerf dann den Gedanken wieder - mein GTÜ Prüfer fragte beim letzten TÜV, ob das keine Option wäre. Die Prüfung ist wohl,wenn überhaupt, nur wenig aufwendiger, aber der Preis ist einiges höher - und das jedes Jahr...
naja, dafür sind die wichtigsten Sachen gecheckt und ich kann dann auch ordentlich zuladen-glaub, da sind wir bei 5 Personen, Hund, Fahrrädern und allem so bestimmt fast bei 1000kg.
Danke für eure Antworten -
...kostet 30€.noch fragen?
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25% überladen...
...kostet 30€.noch fragen?ja, noch fragen.
was sagst du dazu
tab.a = > 7.5t
tab.b = < 7,5tich les da 95,- + 3 punkte, bzw. 190,- + 3 punkte
bei 20 -25% überladung, jeweils für fahrer und halter. -
und was kost das zb:
in österreich?
in ungarn?
in rumänien?
in frankreich?
in italien?
in spanien?
in portugal?
in griechenland?
in kroatien?
in . . .danke
ids
eckhard
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ich hab da was....
Passend zur Urlaubszeit was man auch beachten sollte... das Wohnmobil nicht überladen , es könnte teuer werden...
auszug aus dem Bußgeldkatalog
gilt für Mobile unter 7.45t Gesammtmasse...
mehr als 5 bis 10% 10€
mehr als 10 bis 15% 30€
mehr als 15 bis 20% 35€
mehr als 20% 50€ 3 Pkt.
mehr als 25% 75€ 3 Pkt.
mehr als 30% 125€ 3 Pkt .................nun kann sich jeder selber überlegen ob er seinen Mobil auflasten
lässt, und jedes Jahr zum TÜV muss und mehr Steuern zahlt, oder mit
überladenem Wohnmobil angehalten wird und Strafe zahlt..... Bis 15%
über... kommt man da doch günstiger bei weg...Nachtrag..:
Überladung um mehr als 5 Prozent (Lkw) bzw. 20 Prozent (Pkw)
alt 50 - 200 (Fahrzeugführer Lkw)
alt 75 - 225 (Fahrzeughalter Lkw)
alt 50 - 125 (Pkw)
NEU 80 - 380 (Fahrzeugführer Lkw)
NEU 140 - 425 (Fahrzeughalter Lkw)
NEU 95 - 235 (Pkw)
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was sagst du dazuhinter dem link ist die komplette aktuelle bußgeldtabelle !
dazu kommt noch, dass es damit ja nicht getan ist.
die lassen dich ja nicht so weiterfahren... -
aber 10% sollte nicht die welt sein und wenn das 350kg ausmacht bei 3,49t zlgg und nicht überschritten wird sowie das fahrzeug technisch nicht verändert wurde also durchaus 5oder mehr tonnen bewältigen kann sollte es in den seltensten fällen dazu kommen an ort und stelle seine gesamten wasser,bier und dieselvoräte sowie seine mitfahrer samt gepäck zu verklappen.
aber die ängstlichen sowie folgsame untertanen sollen bitte weiterhin jedes jahr zum tüv und in ösiland diese mautbox kaufen und sich dumm und däm... blechen...ist aber nur meinen meinung...nix weiter...und kann auch gerne unkommentiert bleiben...
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von der Rechnung her stimmt es,das Überladen billiger ist als jährlich TÜV.Aber ,wie muss man sein,um bewusst und ständig überladen durch die Gegend zu fahren.
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von der Rechnung her stimmt es,das Überladen billiger ist als jährlich TÜV.Aber ,wie muss man sein,um bewusst und ständig überladen durch die Gegend zu fahren.
du mit deinem dickschiff wirst niemals abgelastet durch den tüv kommen
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wohnmobile sind ja ich weiss nicht aus welchem grund, oft minderbemittelt an zuladung, auch professionell gebaute . . . welcher kluge ingenieur hat sich den schwachsinn einfallen lassen, ein wohnmobil mit 5 eingetragenen sitzplätzen und 4 vollwertigen schlafplätzen für erwachsene mit einer zuladung von sage und schreibe 340 kg auszustatten? (original marco polo, bj. 84). wenn ich den dieseltank, den gastank und den wassertank voll habe, darf ich nur noch in badehose einsteigen . . . und das hat sich in zeiten knapper kassen auch in typischen urlaubsländern rumgesprochen, dass da ständig überladene wohnmobile aufs geldabschröpfen warten *lol
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das mit den gewichten ist der (neuen) führerscheinklasse geschuldet... mit b darf man eben nur 3.5 tonnen bewegen..... und deshalb wiegen die dinger meist alle leer schon 3.2-3.45 tonnen, damit ist jedem selbst überlassen was sache ist... wir fahren immer überladen , geht eben nicht anders....
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Sicher gehts anders. Entsprechenden Führerschein machen.Du würdest ja auch kein Motorad fahren (auf Dauer) ohne die richtige Pappe.
Und. NATÜRLICH ist mein Dickschiff abgelastet.Auf 5,5 Tonnen.Wiegt vollgetankt,mit Moped drauf und Frau auf dem sitz,also reisefertig 5410kgs.Spart für eine Tonne KFZ Steuer,das ablasten. -
..... h-zulassung.....!!!!
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das mit den gewichten ist der (neuen) führerscheinklasse geschuldet
In früheren Zeiten wurden die Wohnmobile oft auf 2,8 Tonnen begrenzt. Warum weiss ich nicht mehr, Steuer? Geschwindigkeitsbegrenzung?
So kam es eben zu diesen unglaublichen Zuladungen, teilweise schon Überladungen ab Werk. Jmes Cook gab es auch als 2,8-Tonner, mit 2,6 Tonnen leer
Zum Glück ist mein James abgelastet auf 3,2 Tonnen, 3,5 wären problemlos eintragbar. Zuladung ist also reichlich vorhanden.Andi
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genau, 1984, als mein marco polo ausgeliefert wurde, gabs die neuen führerscheinklassen wohl noch nicht . . . und selbst die 2,8 to erreichte das fahrzeug nichtmal, aus irgendeinem wichtigen grund wurde das zulässige gesamtgewicht auf 2,65 to begrenzt (nein, die eingebaute vorderachse ist für 2,8 to geeignet) und daraus resultierend sagenhafte 340 kg zuladung . . . ich bin wohlweislich auf dem weg, mind. 3,2 oder auch 3,5 to gesamtgewicht eintragen zu lassen.
dazu frage an andip: gibts gründe für die 3,2 to, die ich nicht kenne?
danke
eckhard -
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