hei ...hat vieleicht jemand ne ahnung ...ich wollte von meiner hinterachse (die etwas schwitzt) ne neue dichtung unter den deckel machen....da unser lkw aber ein oldtimer ist bekommt man keine dichtung mehr...
weiss jemand wie dick und aus welchen material die dichtung sein muss?
danke schon mal
fred
welche stärke von dichtungspapier
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skyline -
9. Juli 2013 um 22:36
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Hallo,
früher war die Dichtung aus Kork.Später aus ca.1,5mm Dichtungspapier.Aber die Originaldichtung gibt es noch bei MB!!!! m.f. G. Jürgen -
danke für die antwort......dichtung gibt es bei merzedes leider nicht....haben es ja über mb probiert...weil ein freund von mir dort arbeitet....seltsam..VIELEICHT KANNST DU FÜR MICH EINE BESORGEN ? WÄRE COOL DANN BRÄUCHTE ICH NET ERST RUM ZU BASTELN:::
viele grüsse
fred -
Hallo,
nochmal zu der schwitzende H-Achse. Wo ist sie undicht?? Kannst aber auch mal die Schrauben nachziehen.Wenn Du erkennen kannst, ob eine Kork oder dicke Papierdichtung eingebaut ist ,so ist es möglich bei Papierdichtung den Deckel abzumontieren und Dichtungsmasse darauf zu machen.Bei Kork nicht möglich,die geht beim abmachen kaputt. Zum bestellen benötigt man die Fahrgestellnummer!!!!!! m.f. G. Jürgen Die Achse kann nicht so stark undicht sein,als dass man sie nicht mit Dichtungsmasse dicht bekommt!!!!! -
hallo. jürgen
nein so sehr schwitz die hinterachse nicht....tropft auch net...das ist denke ich der deckel hinten...ichg dachte halt da wir viel in der wüste mit kids auch dabei unterwegs sind...könnte es nicht schaden ne neue dichtung rein zu machen und auch mal neues öl mit rein zu tun....ist warscheinlich noch nie gewechselt worden...
ich schau mal was das für dichtung ist und zieh mal die schrauben nach......
ansonsten würde ich dir die daten schicken....
oder du könntest mir vieleicht die teile nr. schicken dann könnten wir es von hier auch bestellen.
was seltsam ist ist das beim 813 auch teile von unimog (z.b. die kupplung war so) verbaut sind..
also ich schau mit den schrauben und dann sehen wir weiter
danke erst mal
viele grüsse
fred -
Hat jemand noch eine Bezugsquelle für die Dichtung am Differential-Deckel?
Jürgen, weißt du ob die noch über Mercedes zu bekommen ist?
Ich brauche die große für den 613er (Fahzeugnummer: 31342410558449 )
Gruß
Daniel -
ruf doch beim Daimler mal an...
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Moin.
In deinem Fahrzeug L613D 313.424 (BOX-TYPE DELIVERY VAN, HIGH, 4 DOORS, WHEELBASE 3500 MM) ist / war original die Hinterachse Nr. 741304 00 679046 verbaut.
Vielleicht hilft das bei der Teilesuche.
Ma-Ke
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Wahrscheinlich wird sich Jürgen noch äußern. Aber zb. bei VW wird an der Motorwanne auch keine Dichtungspappe mehr verwendet. Die geben da was in einer Kartusche. Und eine Werkstatt empfahl mir die Masse von PETEC
und da die Hochtemperatur Silikon-Dichtmasse SIKO HT Rot.
Habe da schon meine Ölwanne ohne Probleme dicht bekommen. Und die soll sogar dichten, wenn man die nur von Außen an der Naht drauf macht, nach ordentlichem reinigen. Und wenn man mal was haben sollte Zb. in Marokko, also weit weg von zu Hause, eine gute Alternative. -
Hallo Skyline,
Gib bitte die Teilenummer 6703510080 ein!Diese Dichtung ist noch zu bekommen!
Ob es die Korkdichtung oder die dicke Pappedichtung ist ,kann ich nicht sagen!
Ist es aber die Korkdichtung ,dann muss Du nochmals mich fragen,denn dazu sind einige Worte notwendig!
Gruß Jürgen -
Habe die Dichtung bei Mercedes bekommen. (13,5 € inkl. MwSt.)
Nun behaubtete der Verkäufer steif und fest das sein eine Papierdichtung. Ich bin mir aber eigentlich sicher, dass das eine Korkdichtung ist.
Aber urteilt selber (siehe Bilder)
Nun brauche ich wohl Instruktionen von Jürgen, damit ich beim Einbau nichts falsch mache.
Gruß
Daniel -
Hallo Daniel,
natürlich ist das eine Korkdichtung!
Die Korkdichtung ist im JETZIGEN Zustand zu KLEIN!
Damit sie zum Einbau genau mit ihrer Größe passt und auch die Bohrungen zum Deckel übereinstimmen,muss die Dichtung in warmes Wasser gelegt werden! Hier wird sie größer!
ACHTUNG: Unbedingt darauf achten ,dass die Dichtung NICHT ZU LANGE im Wasser liegt,denn dann wird sie zu groß und dauert ewig bis sie wieder trocken und somit kleiner wird!!! Ganz wichtig!!!
Deshalb den Deckel vor Ort halten und die Dichtung immer mal zwischenzeitlich aus dem Wasser nehmen und auf den Deckel legen und schauen,wie weit sie nun passt. Lieber einmal mehr heraus nehmen als einmal zu wenig!!
Passt sie nun ,dann gut abtrocknen ( Küchenpapier)! ACHTUNG: Sie ist nun weicher und kann eher brechen!
Mit Dichtungsmasse beidseitig versehen und montieren!
ACHTUNG: Die Befestigungsschrauben alle erst einschrauben und dann langsam und NICHT zu fest anziehen,sonst drückt sich die Dichtung heraus! Nach einer Probefahrt und einer leichten Erwärmung der Achse, die Dichtigkeit prüfen und die Schrauben nochmals LEICHT nachziehen!
Gruß Jürgen -
Hallo Jürgen,unterliegt die Dichtung im montiertem
Zustand noch einer Schrumpfung bei Wasserverlust?VG
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Hallo Andi ,
das kann ich nicht so sagen!Was ich aber sagen kann,ist,dass nie eine Achse undicht wurde!Allerdings betrachte ich auch die innere Feuchtigkeit durch Öl und die äußere ,durch Luftfeuchtigkeit, als ausreichend! Auch liegt ja zusätzlich auch eine Spannung ,Flächenpressung auf der Dichtung!
Gruß Jürgen -
Danke Jürgen,so hatte ich mir das auch zusammen gereimt.
VG
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warum verkauft Mercedes so nen steinzeitlichen Dichtungswerkstoff?
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Mit Dichtungsmasse beidseitig versehen und montieren!Hallo Jürgen,
würdest du eine konkrete Empfehlung für ein bestimmtes Produkt der Dichtungsmasse geben oder anders herum eine bestimmte ausschließen?
Gruß Jürgen
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Hallo Jürgen,
Hylomardichtmittel ist verwendbar und nicht nur für die Achse!
Dichtmittel leicht aufbringen und einige Minuten ablüften lassen und dann montieren!
Gruß Jürgen
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