• ich hab meinen Auspuff (508er) der am Ende komplette ausgefranst war abgeschnitten und will ein Endstück neu anschweißen,
    dabei hab ich festgestellt, das er ziemlich verrußt ist, öliger Ruß.
    Hautsächlich unter Last rußt er beim fahren.

    Mein Ölverbraucht liegt bei ca. 2,5 Liter auf 1000Km

    Muss ich was unternehmen oder ist noch alles im grünen Bereich?

    LG
    Helmut

  • Hallo Helmut,
    der Ölverbrauch sollte 0,5-0,7% vom Kraftstoffverbrauch sein.
    Das ist nicht zu beanstanden.
    Braucht er etwas mehr,so ist das auch noch gut!
    Warum vom Kraftstoffverbrauch?
    Fährt ein Fahrzeug von Hamburg nach Süddeutschland,ich sage einfach mal nur auf der Ebene,so wird dem Fahrzugdoch nicht so viel abverlangt.als wenn er diese KM in Bayern fahren würde.
    Wenig Gas,weniger Kraftstoffverbrauch,weniger Leistungsabforderung,somit weniger Ölverbrauch.
    Die Aussagen..auf 1000 Km 1L Öl ..ist aus der Zeit wo der Opa die Oma nahm!!
    Wenn Du den Berg hoch fährst und das Fahrzeug an Geschwindigkeit und der Motor an Drehzahl verliert,aber der Fuß Vollgas gibt,die E-Pumpe somit auf Volllast steht,so stimmt das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr und der Motor qualmt.
    Aber alles unter der Voraussetzung,dass die Düsen,die Verdichtung,die Ventileinstellung,der Luftfilter und die Rauchgrenze der E-Pumpe in Ordnung sind!
    Wenn viel im Kurzstreckenverkehr gefahren wird ,so ist die Ablagerung im Auspuff normal.
    Das wird/ist besser bei Langstrecken!
    Gruß Jürgen

  • die 0,5 bis 0,7% vom kraftstoffverbrauch sind dan der kraftstoffverbauch auf 100km gerechnet oder wie ?

    wen ich dan 0,6% bei 14l/100 nehme sind das auf 1000km 1l öl
    weil 0,6% sind 0,1l/100km

    werksangaben sind 2l öl / 1000km beim 314er

  • Hallo Eike,
    es ist egal wieviel Km man fährt.
    Denn immer ist der Ölverbrauch mit den gefahrenen KM ins Verhältnis zu setzen,auszurechnen!
    Ich habe doch erklärt,dass der
    weniger Kraftstoff und auch somit weniger Ölverbrauch hat,der die KM auf einer Ebene runterspult,als der der die gleichen KM nur in den Bergen fährt.
    Außerdem braucht auch ein beladenes Fahrzeug mehr Kraftstoff als ein unbeladenes,bei gleichen KM.Deshalb braucht auch das beladene mehr Öl.
    Gruß Jürgen

  • hm ja schon klar verstanden habe ich das schon aber irgent wie geht die rechnung nicht auf den den angeblkichen mehr öl verbrauch weil mehr dieselverbauch bei beladung oder bergiger fahrt kan ich so nicht bestätigen.

    egal was für strecken ich gefahren bin der öl verbrauch war immer gleich, nicht messbar auf 1000km.
    op berge wahren oder mim 2t hänger dran oder nur gerade strecke oder nur stadt war wurscht.

    der motor wird ja nun nicht öl undichter weil er mehr arbeitet. das er mehr diesel brauch tist klar wenner arbeiten muss aber öl ?
    ist mir nicht gans klar.

    na gut brauchen wir nicht weiter zu besprechen.

    seine 2,5l / 1000km sind jedenfals noch im rahmen.

  • Hallo Eike,
    bevor ich darauf antworte,hätte ich von Dir gerne erfahren,was
    Du denkst, wo ein normaler Ölverbrauch eines Motors herkommt,wenn am Motor sonst alles in Ordnung ist.
    Gruß Jürgen

  • Zitat

    na gut brauchen wir nicht weiter zu besprechen.

    alles klar Jürgen ?

    schön tag noch.

  • Also jetzt führt hier nicht gleich wieder einen privaten Krieg. Prozentrechnung ist eben nicht jedermanns Sache!

    Natürlich hängt auch der Ölverbrauch von der Belastung des Motors ab, aber im Schnitt ist der Verbrauch auf 1000km doch immer annähernd gleich. Somit ist die Angabe in Prozent eher Irreführend. Zumal Helmut jetzt auch 50l/100km Dieselverbrauch haben müsste!

    Aber die Frage war ja beantwortet, 2,5l sind nicht schön aber normal :)


    Grüße Bert

  • Hallo Bert,
    hier wird kein Krieg geführt,sondern eine kontroverse Diskussion, um einige Fakten/Tatsachen aufzuzeigen!
    Die,von Dir genannte Liter Zahl,50L auf 100KM, ist falsch,denn der Ölverbrauch von 2,5L war/ist auf 1000 Km und nicht auf 100Km.
    Die von mir genannte Prozente sind eine Vorgabe von MB und ist nicht einfach eine fiktive Angabe von mir!
    Fehler/Defekte am Motor,auf Grund der Laufleistung,sind in dieser Rechnung nicht einzubeziehen!
    Gruß Jürgen

    Einmal editiert, zuletzt von jürgen (5. August 2014 um 09:18)

  • Hallo Jürgen,
    ich hab nicht falsch gerechnet! Wenn man 50l Diesel verbraucht, sind 0,5% 0,25l Ölverbrauch, mal 10 sind dann 2,5l auf 1000km. Kannst du mir folgen?
    Wenn man nun 15l verbraucht, dann darf der Ölverbrauch nur
    (Prozentrechnung für Anfänger) 15l/100km macht 150l auf 1000km, 150:100•0,5=0,7l Ölverbrauch auf 1000km. Also ist die Angabe von MB in deinem Buch oder der Verbrauch von 2,5l völlig inakzeptabel!
    Deine MB Angabe ist aber warscheinlich auch schon 30jahre alt, genau wie das Fahrzeug um das es geht!

    Grüße Bert

  • Hallo Bert.
    ich habe gesagt/geschrieben,dass ein Ölverbrauch von 0,5-0,7% vom Kraftstoffverbrauch nicht zu beanstanden ist.Siehe oben.
    Etwas mehr ist auch noch in Ordnung!
    Von 2,5L Verbrauch auf 1000Km habe ich nie gesprochen.
    Das war Eikes Aussage. Nicht meine!! Siehe oben.
    Bitte die Beiträge nochmals lesen.
    Gruß Jürgen

  • hallo an alle!

    ich denke mir ist es egal wer was rechnet,
    eigentlich wollte ich nur wissen ob ich mir über den ölige Ruß in meinem Auspuff Gedanken machen muss,
    wenn ja was soll ich machen?

    Auf unserer Fahrt durch Italien im Frühjahr haben wir auf ca. 6400km ca. 12-13 Liter Öl verbracht,
    ist das noch normal, oder muss ich was dagegen unternehmen!?

    Ich trau mich schon Garnichts mehr fragen um nicht wieder solche Kampf-Diskussionen auszulösen 8-(

    Mein Wunsch für die Zukunft wäre,
    das jeder der zu einer Frage wirklich was sinnvolles beizutragen hat dies auch tut,
    ohne ständig andere zu korrigieren,
    ansonsten kann man gut auf Kommentare verzichten die mit der Sache im eigentlichen Sinn nichts zu tun haben.

    Ich denke dieses Forum wurde einmal ins Leben gerufen, weil gleichgesinnte sich gegenseitig helfen und ihre Erfahrungen mitteilen wollten #prost

    Also bitte ich euch inständig, nutzt euer Wissen um denen zu helfen die Hilfe brauchen :D

    nix für ungut
    Helmut

  • Hallo Helmut,
    man kommt in manchen Situationen nicht am Rechnen vorbei!
    Wenn Du mit Deinem Fahrzeug zu mir in die Werkstatt gekommen wärst, mit der Frage nach dem Öl in dem Auspuff ,hätte ich auch gefragt wieviel Öl das Fahrzeug bei xxxxxx Km gebraucht hat, in Verbindung mit Kraftstoffverbrauch.
    Und schon hätten wir gerechnet!
    Oben steht,was normal ist.
    Ist der jetzige Ölverbrauch Dir zu viel,so muss eben nachgesehen werden,warum.
    Der Ölverbrauch setzt sich aus vielen Komponenten zusammen.
    Angefangen von der billigsten Art,z.B Ventildeckeldichtung,bis zum Verschleiß der Kolbenringe/Zylinder.
    Der Ölverbrauch auf Deiner Tour von 6400 Km,lag bei ca.1,875L pro 1000Km.
    Wie gesagt,ist es für Dich zuviel,dann können wir darüber reden,was zu prüfen/zu machen ist.
    Gruß Jürgen

  • Rechnen ist gut, kann ich :-O

    Aalso, du bist 6300 km gefahren, hast angenommene 15 l Sprit gebraucht also ungefähr 945 Liter Sprit verfahren, sagen wir mal 1000 l.
    Jürgen sagt 0,5 - 0,7 % oder etwas mehr vom Spritverbrauch sind laut MB ok.
    In Anbetracht des Alters deiner Kiste gehen wir mal von 1% aus (ein bisschen mehr als 0,7%).
    Dann kommen wir bei ungefähr 1000 l Sprit auf 10 Liter Öl. Das ist von deinen 12 - 13 ja mal gar nicht so weit weg.

    Meiner hat sich zwischen 1,5 l (am Anfang) und 2 l auf 1000 km (10 Jahre und ca. 50.000 km später) genommen.
    Bei ungefähr 13 Liter Spritverbrauch sind 2 Liter auf 130 Liter Sprit: 1,5 % von Spritverbrauch also ungefähr doppelt so viel wie MB als gut bezeichnet.

    Diese Werte kenne ich aber von vielen OM314 - Fahrern die der Meinung sind, dass ihr Motor noch ziemlich OK ist.
    Oft wird gesagt, dass ab 3 - 4 l Ölverbrauch auf 1000 km eine Motorüberholung fällig wäre, wobei natürlich die Ursachen ganz unterschiedlich sein können.

    Die OM314 sind halt sehr langlebige Motoren und ein Freund von mir fährt seit Jahren mit 5-6 Liter Ölverbrauch auf 1000 km spazieren. Ihn störts nicht und die Kiste läuft.
    Wie Jürgen schon schrieb, ist die wesentlich Frage, ob du weniger Öl verbrauchen willst. Falls ja, gibt es verschiedene Möglichkeiten da runter zu kommen, da muss man aber erstmal rausfinden, wo der Ölverbrauch im Wesentlichen herkommt. Falls nein, würde ich sagen dein Motor wird mit diesem Ölverbrauch noch lange fahren und du musst dir keine Sorgen machen!

    Ich hoffe das war hilfreich für dich.

    LG Christian

  • mit dem was mein Bus jetzt verbraucht hab ich im Grunde genommen kein Problem,
    meine Frage war eigentlich nur ob das zu viel ist und ob ich mir Sorgen machen muss.

    Chessy@ klare Aussage ;)

    Jürgen@ wenn es mehr wird melde ich mich um zu klären was dann anstehen könnte.

    Ansonsten, "seit lieb auf einander"

    LG
    Helmut

  • "seit lieb auf einander"

    das werd ich mit Eicke keinesfalls tun, ich mag ihn zwar sehr aber er ist nicht ganz mein Typ :-O :-O :-O

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