Vorglühprobleme 207

  • hi,

    seit geraumer zeit kann ich meinen 207 nicht mehr vorglühen und somit auch nicht starten.
    habe leider keine genaue ahnung von derr funktionsweeise der glühanlage, kann das vorglührelais nicht finden welches im reperaturbuch beschrieben ist nicht finden.

    suche evtl. fuer kurzfristig eine moeglichkeit, den vorglühvorgang manuel einzuleiten, spannung manuel an die glühkerzen anlegen,
    habe aber noch keine ahnung wo.

    vielen dank fuer euere hilfe,
    stefan

  • Hi stefan,

    glueht er gar nicht mehr vor, oder glueht er und springt schlecht an, macht er eine schoene Wolke beim anlassen und ist wenn er dann laeuft das Abgas weiss ??

    Es kann an der Vorgluehanlage sowie an der Kompression liegen ...

    vom Sitz des Relais mach ich dir mal nen Foto und setz es hier rein, damit Du es auch findest ;)

    Du musst an einer Gluehkerze mal messsen ob da was ankommt , beim vorgluehen muss die Spannung auf 13,8 V > hochgehen, wenn ja dann ist das Relais ok, wenn nein (liegt nichts oder wenigeran) Kabel verfolgen und am Relais abziehen, am Relais nochmal messen (ohne Gluekkerzen) ca 13 V, wenn vorhanden sind die Gluehkerzen hin.

    ich mach jetzt mal nen Foto ... bis spaeter ...

    gruss zimmi

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

  • springt gar nicht mehr an,

    meine glühkerzen sitzen doch wenn mann im innenraum ist, links an der seite des motorblocks.

    meine glühkerzen haben so metalheizwendel zwischen jeder einzelnen glühkerze ???, fuer was sind die gut??

    st

  • [cite]stefan schrieb:[br]springt gar nicht mehr an,

    meine glühkerzen sitzen doch wenn mann im innenraum ist, links an der seite des motorblocks.[/cite]

    jepp das ist richtig ...

    [cite]

    meine glühkerzen haben so metalheizwendel zwischen jeder einzelnen glühkerze ???, fuer was sind die gut??

    st[/cite]

    ... dacht ichs mir doch ... Du hast ne alte Gluehanlage drin ... wuerd ich auf jeden Fall umbauen ... Umbausatz mit Relais und Kerzen kostet ca 80 € , die Gluehkerzen die Du brauchst kosten bei ATU 87 € und bei MB noch mehr ... hab das hinter mir ;)

    trotzdem hab ich das Bild gemacht Dein Relais sitzt an der selben Stelle sieht nur anders aus ...

    [Blockierte Grafik: http://www.surfersparadise.de/mb/rel01.jpg]

    bis spaeter zimmi

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

  • ... springt gar nicht mehr an, ...

    upps hatte ich ueberlesen ... auch nicht wenn Du lange juckelst ... mit Fremdstarten ??

    wenn nicht denk ich haste zu wenig Kompression ... da ist dann der Motor dran 8-(

    Zimmi

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

  • springt er an wenn ich lang orgle ???, oder lauf ich da eher gefahr etwas kaputt zu machen.

    st

  • wenn alles ok ist passiert nichts und er springt dann an ...

    aber ich wuerde ihn gleich bruecken ... dat haelt die staerkste Batterie nich aus ;)

    Diesel = Selbstzuender

    Gruss
    zimmi

    - Editiert von zimmi am 14.08.2002, 18:05 -

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

  • *neugierigfrach*

    stefan haste ihn anbekommen !?!

    zimmi 8-)

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

  • habe gestern mir noch von einem netten Meister der Freiburger-Mercedes-Zinkmattenstr. erklaeren lassen wie meine Reihenvorgluehanlage funktioniert.
    Nach dem durchmessen der Anlage bin ich zu dem Verdacht gekommen das eine Gluehkerze kaputt ist.
    ich bin noch am rausschrauben, da dies durch rost und geringen hebelweg viel zeit in anspruch nimmt,

    spaeter mehr ob es dann funktioniert hat.

    cu
    stefan

  • ja nu laeuft sie wieder, es war die erste gluehkerze, an die man leider sehr schlecht rankommt.

    im nachhinein ist zu sagen, dass die vorglueh-kontrolllampe erst dann leuchtet wenn sich der bi-metal im Motorblock erwaermt hat, so das man davon ausgehen kann:
    wenn die kontroll-lampe nicht leuchtet und der motor anspringt, die vorgluehanlage o.k. ist und das laempchen bzw. leitung, bimetal oder birnchen einen macken hat.

    wenn die kontroll-lampe nicht leuchtet und der motor nicht anspringt, die vorluehanlage nicht funktioniert, defekte gluehkerze, verbindungen, schalter.

    danke fuer eure hilfe noch mal,
    stefan & amy

  • um die Konfusion zu komplettieren:
    Ich habe bei meiner gleichartigen Vorglühanlage keine Defekte gehabt und trotzdem war das mit dem Anspringen problematisch. %-/
    Habe auf Verdacht Glühkerzen getauscht und siehe da: auf einmal viel besser!!!(!)
    Wer kann mir das erklären?
    Ausgetauschte Glühkerzen - die mit dem Faden - sind äußerlich alle ok und funktionieren grundsätzlich!
    Gruß
    RTW

  • @RTW

    aeusserlich ok ... was sagt das schon ...

    die Gluehkerzen werden bei jedem Gluehvorgang in kurzen Zeit auf 800°-1000° erhitzt, das da mal irgendwann eine aufgibt ist normal ... Verschleiss eben ... eine Gluehbirne haelt nun auch nicht ewig und wenn sie matt ist , ist sie aeusserlich auch ok ;)

    gruss

    zimmi

    Die Gelassenheit schaerft den Blick fuer das Wesentliche.

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